-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
FAG
Zylinderrollenlager FAG NJ2238 -E-M1
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 190 mm
- Außendurchmesser
- 340 mm
- Breite
- 92 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 37,8 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 115,44 € | 2.193,51 € |
| 3 | 230,90 € | 2.078,05 € |
Zylinderrollenlager FAG NJ2238 -E-M1
Das Zylinderrollenlager NJ2238 -E-M1 von FAG kombiniert eine 190-mm-Bohrung mit Messingkäfig und dient als einreihiges Stützlager für schwere radiale Lasten.
Das Zylinderrollenlager NJ2238 -E-M1 von FAG ist ein offenes, einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieantriebe und schwere Maschinenkonstruktionen. Mit den Hauptabmessungen 190x340x92 mm nimmt dieses Rollenlager vorrangig hohe Radialkräfte auf. Als Bauform NJ verfügt das Bauteil über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt die Konstruktion die Welle axial in einer Richtung ab, während die Gegenseite eine Verschiebung ermöglicht. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm.
In welchen Bereichen wird das Zylinderrollenlager NJ2238 -E-M1 eingesetzt?
Konstrukteure setzen dieses Großlager vor allem im allgemeinen Maschinenbau und in schweren Getrieben ein. Die Stützlagerfunktion erweist sich überall dort als nützlich, wo neben hohen Radialkräften einseitige Führungskräfte in Axialrichtung auftreten. Da sich der Innenring einseitig herausnehmen lässt, gestaltet sich die getrennte Montage von Welle und Gehäuse unkompliziert. Das Bauteil eignet sich vorzugsweise für starre Lagerungen, die auf geführte Wellen angewiesen sind.
Welche Funktion übernimmt der Messingkäfig im Zylinderrollenlager NJ2238 -E-M1?
Der mit dem Kennzeichen M1 ausgewiesene Messingkäfig sorgt für eine mechanische Stabilität der Rollenführung. Der massive Messingkäfig eignet sich für Betriebsbedingungen mit Stoßbelastungen, schnellen Drehzahlwechseln und Vibrationen. Weil das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierstoffzufuhr direkt über das Gehäuse. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad.
Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2238 -E-M1 auf?
Das Lager hat einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm und eine Breite von 92 mm. Durch die breite Bauform bietet das Wälzlager eine vergrößerte Kontaktfläche der Wälzkörper, was die Aufnahme hoher Radialkräfte in schweren Getrieben und Lagerstellen ermöglicht.
Welche Funktion erfüllt die Bauform NJ als Stützlager?
Ein Zylinderrollenlager der Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich axial in eine Richtung. Zur entgegengesetzten Seite erlaubt die Bauform einen axialen Verschiebeweg, wodurch Längenänderungen der Welle infolge von Wärmedehnungen ausgeglichen werden können.
Was bedeutet der Zusatz M1 in der Bezeichnung NJ2238 -E-M1?
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Messingkäfige zeichnen sich durch Festigkeit und Schwingungsdämpfung aus. Sie eignen sich für anspruchsvolle Betriebszustände mit Vibrationen oder Stößen, wie sie in industriellen Getrieben und Schwerlastantrieben vorkommen können.
Wie erfolgt die Schmierung bei diesem offenen Zylinderrollenlager?
Da dieses Zylinderrollenlager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung aufweist, muss das Gehäuse mit geeigneten Schmierkanälen und Dichtungen versehen sein. Das Lager kann wahlweise mit Fett oder Öl geschmiert werden. Die offene Bauweise erleichtert das Durchspülen beim Schmierstoffwechsel und ermöglicht eine visuelle Kontrolle der Wälzkörper.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager NJ2238 -E-M1 ausgelegt?
Das Wälzlager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel innerhalb dieses Fensters seine Funktionsfähigkeit behält. Bei Betriebstemperaturen im oberen Grenzbereich sind zudem eventuelle Veränderungen des Lagerspiels durch thermische Ausdehnung der Bauteile zu berücksichtigen.
Welche Lagerluft liegt beim Zylinderrollenlager NJ2238 -E-M1 vor?
Dieses Produkt verfügt über die normale Radiallagerluft (CN). Diese Standard-Lagerluft ist für übliche Passungsverhältnisse und moderate Betriebstemperaturen konzipiert. Sie trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen des Innenrings auf die Welle und dem Einbau des Außenrings in das Gehäuse ausreichend Betriebsspiel für einen reibungsarmen Lauf erhalten bleibt.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/
10018766