Zylinderrollenlager FAG NU317 -E-M1

Zylinderrollenlager NU317 -E-M1 mit Messingkäfig und 85x180x41 mm Maßen: Robustes einreihiges Loslager für hohe radiale Tragfähigkeit im Maschinenbau.

Das Zylinderrollenlager NU317 -E-M1 von FAG Wälzlager ist als einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Dank des Linienkontakts zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt diese Bauart schwere Radiallasten auf. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und 41 mm Breite entspricht die Konstruktion der Normaltoleranz P0/PN (ABEC 1). Das offene Lager erlaubt eine gezielte Schmierung über das umgebende Gehäuse.

In welchen Industrieanwendungen bewährt sich das Zylinderrollenlager NU317 -E-M1 als Loslager?

Konstrukteure nutzen dieses Wälzlager vor allem als Loslager in Getrieben, Elektromotoren und industriellen Großantrieben. Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei innerhalb des Lagers ausgleicht. Die Ausführung eignet sich für Betriebsumgebungen, in denen Stoßbelastungen, Vibrationen oder hohe radiale Kräfte auf die Welle einwirken.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig bei der Bauform NU?

Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und verleiht dem Lager eine hohe mechanische Stabilität gegenüber Beschleunigungskräften. In Kombination mit dem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad widersteht das System thermischen Belastungen im Dauereinsatz. Die normale Radiallagerluft bietet bei Standardpassungen ein ausgewogenes Betriebsspiel. Weil der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr seitlich direkt in den Wälzkörperraum.