FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,37 € | 121,01 € |
| 20 | 12,73 € | 114,65 € |
Das Zylinderrollenlager NU307 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 35 mm Bohrung und Messingkäfig eine Loslager-Lösung für hohe Radialkräfte.
Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU307 -E-XL-M1-C3 nimmt durch den Linienkontakt seiner Wälzkörper vor allem hohe radiale Belastungen auf. Die offene Konstruktion ohne Dichtscheiben erlaubt den Einsatz in öl- oder fettgeschmierten Systemen. Mit den Hauptabmessungen von 35 mm Innendurchmesser, 80 mm Außendurchmesser und 21 mm Breite entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Das Bauteil deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Diese Bauform kommt vorrangig in Wellenlagerungen zum Einsatz, an denen hohe radiale Kräfte auftreten. Als Loslager der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei aus. Der massive Messingkäfig führt die Rollen auch bei starken Schwingungen oder abrupten Drehzahländerungen stabil in den Laufbahnen.
Die Kombination aus Messingkäfig und vergrößerter Lagerluft ist auf thermisch und mechanisch anspruchsvolle Einsatzbedingungen abgestimmt. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Ausgangszustand. Wenn sich Welle und Lagerringe im Betrieb erwärmen oder feste Passungen das Radialspiel verringern, trägt dieser zusätzliche Spielraum dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden. Der Messingkäfig zeichnet sich gegenüber Kunststoffausführungen durch Formstabilität sowie Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen und Betriebstemperaturen bis +150 Grad aus.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm und eine Breite von 21 mm auf. Es handelt sich um ein einreihiges Rollenlager in Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Anordnung fungiert als reines Loslager und gleicht axiale Wellendehnungen spannungsfrei aus.
Die Angabe C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum gleicht Durchbiegungen, feste Passungsübermaße oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus, ohne dass das Lager verspannt.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Wegen der offenen Ausführung ohne integrierte Dichtungen bestimmen das gewählte externe Schmiermittel sowie die Umgebungsabdichtung die tatsächliche Einsatzgrenze der jeweiligen Lagerstelle.
Ein massiver Messingkäfig (Kennzeichen M1) bietet hohe mechanische Festigkeit und Widerstandskraft gegen dynamische Belastungen sowie Schwingungen. Zudem bleibt Messing über das gesamte Temperaturfenster bis +150 Grad formstabil und zeigt geringe Verschleißneigung im Kontakt mit den Rollen.
Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen oder Deckscheiben. Auch der Außenring besitzt weder Schmiernut noch Schmierbohrung. Schmutzschutz und Nachschmierung müssen daher über die umgebende Gehäusekonstruktion realisiert werden.
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