NU2326 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU2326 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2326 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
93 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
29,2 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2326 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU2326 -E-M1

Einreihiges Zylinderrollenlager NU2326 -E-M1 von FAG mit Messingkäfig, 130 mm Bohrung, 280 mm Außendurchmesser und 93 mm Breite für anspruchsvolle Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager NU2326 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager, das für die Aufnahme schwerer Radialkräfte konstruiert wurde. Mit einer Bohrung von 130 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm und einer Breite von 93 mm übernimmt dieses offene Lager tragende Funktionen im Maschinenbau. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und bietet auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen hohe Formstabilität. Als Loslager ausgeführt, ermöglicht der beidseitig herausnehmbare Innenring zudem einen einfachen und flexiblen Einbau.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2326 -E-M1 in Industrieanlagen?

Dieses Zylinderrollenlager bewährt sich vor allem in schweren Industrieanwendungen, bei denen reine Radialbelastungen vorherrschen. Da der Außenring feste Borde besitzt und der Innenring bordlos ist, gleicht das Bauteil axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei direkt im Lager aus. Konstrukteure nutzen diese Loslagerfunktion gezielt dort, wo thermische Ausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse auftreten können. Das offene Design erfordert eine geeignete Gehäuseabdichtung und eine externe Schmierstoffversorgung über Öl oder Fett.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die Bauform NU?

Der massive Messingkäfig (Kennzeichen M1) verleiht dem Lager eine beachtliche Widerstandskraft gegen Schwingungen und Beschleunigungskräfte. In Kombination mit dem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich das Bauteil für thermisch beanspruchte Arbeitsumgebungen. Durch die normale Radiallagerluft und die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 lässt sich das Lager zuverlässig in standardisierte Passungssysteme integrieren. Beide Ringe können bei der Montage separat aufgezogen werden, was die Handhabung der 130-mm-Welle erleichtert.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU2326 -E-M1 auf?

Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 130 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Baubreite von 93 mm. Dank der standardisierten Toleranzklasse P0 (ABEC 1) eignet sich das Lager für den Einbau auf entsprechenden Wellensitzen im Maschinenbau.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen und axial gegenüber dem Rollensatz verschieben. Diese Konstruktion fungiert klassisch als Loslager und kompensiert wärmebedingte Längenänderungen einer rotierenden Welle ohne innere Verspannung.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1?

Der mit dem Kürzel M1 gekennzeichnete Messingkäfig führt die Zylinderrollen gleichmäßig und hält sie auf definiertem Abstand. Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Dieser Käfigtyp kommt bevorzugt bei starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen sowie anspruchsvollen Betriebsbedingungen zum Einsatz.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da dieses Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Schmierfett oder Schmieröl muss über das Gehäuse zugeführt werden, da der Außenring keine eigene Schmiernut oder Bohrung aufweist. Die offene Ausführung erlaubt eine flexible Wahl des Schmierstoffs passend zum jeweiligen Einsatzfall.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU2326 -E-M1 ausgelegt?

Das Bauteil ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Wichtig ist dabei, dass der eingesetzte Schmierstoff und die Dichtelemente des Gehäuses ebenfalls für die auftretenden Betriebstemperaturen freigegeben sind, um die Funktion im Betrieb zu unterstützen.

Welche Lagerluftklasse liegt bei diesem Wälzlager vor?

Dieses Zylinderrollenlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Sie bietet einen ausgewogenen radialen Spielraum für übliche Passungswahlen und moderate Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring. Bei abweichenden Anforderungen an Passungsübermaße oder Erwärmung greifen Anwender auf entsprechende alternative Lagerluftgruppen zurück.

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