NU202 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU202 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU202 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
11 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,048 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU202 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU202 -E-XL-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NU202 -E-XL-TVP2-C3 von FAG verbindet als einreihiges Loslager 15x35x11 mm hohe radiale Tragfähigkeit mit C3-Lagerluft und Polyamidkäfig.

Das Zylinderrollenlager NU202 -E-XL-TVP2-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG Wälzlager für Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 15 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm sowie einer Breite von 11 mm nimmt das Bauteil vor allem hohe radiale Belastungen auf. Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtung eignet sich für den Betrieb in öl- oder fettgeschmierten Systemen. Dank der Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) fügt sich dieses Wälzlager in genormte Gehäuse- und Wellenpassungen ein.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU202 -E-XL-TVP2-C3 in der Praxis?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vorrangig als klassisches Loslager. Da der Außenring feste Borde besitzt und der Innenring bordlos ausgeführt ist, lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Eigenschaft erlaubt einen Ausgleich axialer Wellendehnungen direkt im Lagerinneren. Typische Einsatzfelder finden sich in Wellenlagerungen, bei denen thermische Längenänderungen der Welle auftreten. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt das Bauteil hohe Radialkräfte auf.

Welche Vorteile bieten der Polyamidkäfig und die C3-Lagerluft?

Der Kennbuchstabe TVP2 steht für einen Polyamidkäfig, der die Zylinderrollen führt. Dieser Kunststoffkäfig reduziert das Eigengewicht der Wälzkörperführung und unterstützt einen vibrationsarmen Lauf im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 bietet zusätzlichen Spielraum: Sie trägt dazu bei, ein vorzeitiges Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn feste Passungen auf Welle und Gehäuse montiert sind oder im laufenden Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen.

Was bedeutet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU202 -E-XL-TVP2-C3?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch ist der Innenring nach beiden Seiten axial herausziehbar. Diese Konstruktion gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt zwischen Rollensatz und Laufbahn aus und erleichtert zudem die getrennte Montage beider Lagerringe.

Welche Funktion erfüllt die Lagerluft C3 bei diesem Wälzlager?

Mit C3 wird eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte radiale Lagerluft bezeichnet. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht Durchmesserverringerungen aus, die beim Aufpressen des Lagers auf Welle oder Gehäuse entstehen. Zudem beugt die C3-Klassifizierung Verspannungen vor, wenn sich der Innenring im Dauerbetrieb stärker erwärmt als das umgebende Lagergehäuse.

Welche Vorteile hat der TVP2-Polyamidkäfig gegenüber Metallkäfigen?

Der Polyamidkäfig zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht sowie dämpfende Eigenschaften aus. Er trägt zu einer ruhigen Führung der Zylinderrollen bei und verringert Trägheitskräfte bei schnellen Beschleunigungen. Innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs arbeitet dieser Werkstoff reibungsarm und eignet sich für standardmäßige industrielle Schmierstoffe.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsetzbar?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Einsatzbereich wird maßgeblich durch den verbauten Polyamidkäfig bestimmt. Bei der Auslegung der Lagerstelle sollten die Viskosität des gewählten Schmierstoffs sowie die Betriebstemperatur aufeinander abgestimmt werden, um einen tragfähigen Schmierfilm im Kontaktbereich aufzubauen.

Warum besitzt das Lager keine Dichtscheiben?

Als offenes Zylinderrollenlager ist das Bauteil für geschlossene Bauräume konzipiert, in denen eine Gehäusedichtung Schmutz und Feuchtigkeit fernhält. Die offene Bauart ermöglicht eine Versorgung mit Schmieröl oder Schmierfett und erlaubt den Austausch von Schmiermitteln während routinemäßiger Wartungsintervalle.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Wälzlager entspricht der normalen Toleranzklasse P0 (PN bzw. ABEC 1). Diese Klasse definiert genormte Grenzmaße für Bohrungs-, Außen- und Breitenabmessungen sowie Rundlaufgenauigkeiten für den allgemeinen Maschinenbau.

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