NUP211 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP211 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP211 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
21 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,692 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP211 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP211 -E-XL-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-TVP2-C3 von FAG führt Wellen mit 55 mm Bohrung als Festlager bei hohen Radialkräften.

Das Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-TVP2-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager der Normaltoleranz P0/ABEC 1 mit den Hauptabmessungen 55 x 100 x 21 mm. Hersteller FAG fertigt diese Ausführung mit zwei festen Borden am Außenring sowie einem festen Bord und einer losen Bordscheibe am Innenring. Dadurch nimmt die Einheit Radiallasten auf und fixiert die Welle gleichzeitig in beiden Axialrichtungen. Das offene Lager ohne Dichtscheiben erlaubt eine flexible Schmierung im Gehäuse.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-TVP2-C3?

Konstrukteure setzen diese Bauform vorrangig als Festlagerstelle ein, wenn neben hohen radialen Belastungen auch beidseitige Führungskräfte in Achsrichtung auftreten. Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt das Bauteil hohe Querkräfte auf. Typische Einsatzorte finden sich in industriellen Lagerungen mit kombinierten Radial- und Axialbelastungen. Der offene Außenring ohne Ringnut erfordert eine externe Abdichtung der Gehäusekonstruktion, erleichtert aber den ungehinderten Schmierstoffaustausch im System.

Welche Funktion haben Polyamidkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Bauform?

Das Kürzel TVP2 kennzeichnet einen massiven Käfig aus Polyamid, der die Rollenkörper geräuscharm führt und durch sein geringes Eigengewicht günstige Laufeigenschaften unterstützt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad Celsius. Die vergrößerte Lagerluftklasse C3 gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder engere Passungen zwischen Welle und Gehäuse aus, sodass die Wälzkörper auch unter thermischer Last nicht verklemmen. Das Bauteil besitzt keine integrierte Stromisolierung.

Was zeichnet die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-TVP2-C3 aus?

Die Bauform NUP besitzt zwei feste Borde am Außenring, einen festen Bord am Innenring sowie eine separate Bordscheibe. Diese Konstruktion ermöglicht die Funktion als Festlager. Das Bauteil nimmt starke Radialkräfte auf und führt die gelagerte Welle zusätzlich in beide Axialrichtungen spielfrei innerhalb der vorgesehenen Führungsgrenzen.

Welche Abmessungen weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm und eine Baubreite von 21 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen erlauben den direkten Einbau in normgerechte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze im Maschinenbau.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine radial vergrößerte Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers zu vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungsübermaße gewählt werden.

Welche Eigenschaften besitzt der TVP2-Käfig?

Der TVP2-Käfig besteht aus Polyamid und dient der gleichmäßigen Führung der Zylinderrollen. Das Material zeichnet sich durch geringe Trägheit und elastische Laufeigenschaften aus. Für diesen Käfig gilt ein definierter Einsatzbereich von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wie wird das offene Lager vor Verschmutzung geschützt?

Da das Zylinderrollenlager werkseitig ohne eigene Dichtscheiben ausgeführt ist, muss der Schutz vor Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Wellendichtringe, Labyrinthdichtungen oder Gehäusedeckel übernehmen hierbei die Abdichtung und halten gleichzeitig das Schmiermittel an den Laufbahnen.

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