NJ306 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ306 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ306 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,413 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ306 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ306 -E-XL-M1A-C3

Das FAG Zylinderrollenlager NJ306 -E-XL-M1A-C3 nimmt hohe radiale Belastungen bei 30 mm Bohrung, 72 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite auf.

Das Zylinderrollenlager NJ306 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist als einreihiges Radial-Wälzlager konzipiert. Durch die modifizierte Linienberührung der Zylinderrollen nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung läuft das Lager in extern geschmierten Gehäusen und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ306 -E-XL-M1A-C3 als Stützlager?

Konstruktiv ist diese Bauform als Stützlager ausgelegt. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen Bord verfügt und einseitig herausnehmbar bleibt. Dadurch nimmt das Bauteil neben dominierenden Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. In Gegenrichtung lässt die Lagerung einen definierten axialen Verschiebeweg zu, was Längenänderungen der Welle durch Wärmedehnung ausgleicht. Typische Einsatzfelder sind Wellenlagerungen, bei denen eine axiale Führung in einer Richtung mit thermischem Längenausgleich kombiniert wird.

Welche Funktion haben der M1A-Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig führt die Rollen bei erhöhten Drehzahlen und Schwingungsbeanspruchung stabil am Außenring. Die radial vergrößerte Lagerluft der Gruppe C3 schafft den nötigen Ausgleichsraum, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Lagersitze den radialen Betriebsspalt verengen. Zusammen mit der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) eignet sich diese Ausführung für anspruchsvolle Einbaubedingungen im Maschinenbau.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ306 aus?

Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Führungsborde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt die Einheit als Stützlager: Sie überträgt hohe Radialkräfte und stützt zusätzlich Axialkräfte aus einer Richtung ab. In die entgegengesetzte Richtung lässt die Konstruktion axiale Verschiebungen der Welle zu.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ306 -E-XL-M1A-C3?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm sowie eine Baubreite von 19 mm. Dank des einseitig abziehbaren Innenrings können beide Lagerringe bei der Montage separat auf Welle und Gehäuse aufgezogen werden.

Was bedeutet der Zusatz M1A bei diesem FAG Lager?

Das Kürzel M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Außenbordgeführte Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Stabilität gegenüber Beschleunigungskräften sowie Vibrationen und besitzen günstige Notlaufeigenschaften bei Schmierstoffmangel.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser Spielraum trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Lagersitze zu einer Verringerung des radialen Betriebsspiels führen.

Welcher Temperaturbereich ist für das NJ306 -E-XL-M1A-C3 zulässig?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da es sich um eine offene Ausführung handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb maßgeblich vom verwendeten Schmierstoff sowie der Abdichtung der umgebenden Gehäusekonstruktion ab.

Ist das Zylinderrollenlager NJ306 abgedichtet?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dicht- oder Deckscheiben. Es besitzt zudem keine Schmiernut im Außenring und erfordert daher eine Schmierstoffversorgung über das Gehäuse oder eine externe Schmiereinrichtung.

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