NJ207 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ207 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ207 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
17 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,33 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ207 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ207 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ207 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei 35 mm Bohrung, 72 mm Außendurchmesser und stabiler Messingkäfig-Führung.

Das Zylinderrollenlager NJ207 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für industrielle Anwendungen. In der Bauform NJ verfügt das Lager über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt es neben ausgeprägten Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. Das offene Lager ohne integrierte Dichtung läuft in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius und lässt sich über die Gehäusekonstruktion schmieren.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ207 -E-XL-M1-C3?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vorrangig als Stützlager in Wellenlagerungen mit einseitiger Axialführung. Weil der Innenring einseitig herausnehmbar ist, gleicht die Lagerung axiale Längenänderungen der Welle in eine Richtung aus. Gleichzeitig überträgt der Innenringbord leichte Axiallasten in Gegenrichtung. Diese Eigenschaften machen das Lager passend für Lagerstellen, bei denen thermische Längenänderungen auftreten und Ringe getrennt montiert werden.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig (M1) führt die Rollen auch bei erhöhten Drehzahlen, Schwingungen sowie starker Beschleunigung präzise. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 wirkt einem Verspannen bei Erwärmung oder festen Passungssitzen entgegen. Da das Bauteil offen ausgeführt ist, erfolgt die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager aus?

Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es überträgt Axialkräfte aus einer Richtung und lässt in der Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg zu. Zudem kann der Innenring zur einfacheren Montage separat abgezogen werden.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ207 -E-XL-M1-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 17 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für die metrische Baureihe NJ207. Das Bauteil verfügt über einen Außenring ohne Schmiernut oder Bohrung.

Was bedeutet der Kennbuchstabe M1 in der Typenbezeichnung?

Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen massiven Käfig aus Messing. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit bei geringem Reibmoment. Sie eignen sich gut für Umgebungen mit Vibrationen, wechselnden Drehzahlen oder höheren thermischen Anforderungen.

Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Die Bezeichnung C3 weist auf eine größere Radialluft als bei der Normalausführung hin. Sie dient als Betriebsreserve, falls sich Welle und Lagerringe im Betrieb erwärmen und ausdehnen. Auch bei strammen Sitzen trägt das C3-Lagerspiel dazu bei, ein Klemmen der Rollen zu vermeiden.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Zylinderrollenlager NJ207 -E-XL-M1-C3 ist für einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Die tatsächliche Einsatzgrenze hängt in der Praxis von der Wahl des Schmierstoffs sowie von den im Gehäuse verbauten Dichtelementen ab.

Welche Toleranzklasse weist dieses FAG-Wälzlager auf?

Das Lager entspricht der Standard-Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz PN), was der internationalen Klassifizierung ABEC 1 gleichkommt. Diese Fertigungsgenauigkeit erfüllt die regulären Anforderungen des allgemeinen Maschinen- und Anlagenbaus an Maßhaltigkeit und Rundlauf.

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