FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 10,24 € | 194,71 € |
| 5 | 20,50 € | 184,45 € |
Das Zylinderrollenlager NU314 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 70 mm Bohrung und Messing-Massivkäfig eine hochbelastbare Loslagerung für reine Radialkräfte.
Das Zylinderrollenlager NU314 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Wälzlager des Herstellers FAG Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Als offenes Loslager nimmt dieses Bauteil radiale Belastungen auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Durch die standardisierten Hauptabmessungen von 70 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 35 mm Breite fügt sich das Rollenlager passgenau in genormte Gehäusekonstruktionen ein.
Diese Bauform kommt an Lagerstellen zum Einsatz, an denen thermisch bedingte Längenänderungen rotierender Wellen zwangfrei ausgeglichen werden müssen. Bei der Ausführung NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos gefertigt und beidseitig herausnehmbar ist. Diese Zerlegbarkeit erleichtert die getrennte Montage beider Lagerringe bei der Konstruktion und Instandhaltung von Wellenlagerungen erheblich.
Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig mit dem Nachsetzzeichen M1A zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen oder Stoßbelastungen aus. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, dass auch bei betriebsbedingter Erwärmung und festen Passungen ein ausreichendes Betriebsspiel erhalten bleibt. Das offene Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt und wird über das umgebende Gehäusesystem geschmiert.
Die Bauform NU weist zwei feste Borde am Außenring auf, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager dient als reines Loslager, das axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse ohne zusätzliche Zwangsspannungen im Lagerinneren ausgleicht.
Dieses einreihige Rollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm sowie eine Breite von 35 mm. Die Maß- und Lauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Es besitzt weder eine Nut noch Schmierbohrungen im Außenring.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Standardluft. Diese Ausführung wirkt einem Verklemmen der Rollen entgegen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das radiale Spiel nach dem Einbau verringern.
Das Nachsetzzeichen M1A bezeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Führung verleiht dem Wälzkörpersatz eine hohe Stabilität bei starken Vibrationen oder raschen Beschleunigungen, wie sie in anspruchsvollen Industrieantrieben auftreten.
Für dieses offene Zylinderrollenlager gilt ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da keine integrierten schleifenden Dichtungen vorhanden sind, wird der tatsächliche Einsatzbereich maßgeblich durch den extern zugeführten Schmierstoff und die Umgebungsabdichtung bestimmt.
Das Wälzlager ist ohne eigene Dichtscheiben ausgeführt. Die Abdichtung gegen Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust muss daher über die umliegende Gehäusekonstruktion erfolgen, beispielsweise durch externe Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen.
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