N316 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
N316 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N316 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
39 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
3,83 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 14,55 € 276,48 €
5 29,10 € 261,93 €
291,03 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

9 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG N316 -E-XL-TVP2-C3
Auf Lager

Zylinderrollenlager FAG N316 -E-XL-TVP2-C3

Einreihiges FAG Zylinderrollenlager N316 -E-XL-TVP2-C3 mit 80 mm Bohrung, Polyamidkäfig und C3-Lagerluft für hohe radiale Lasten im Loslager-Einsatz.

Das Zylinderrollenlager N316 -E-XL-TVP2-C3 von FAG ist als einreihiges Loslager für hohe Radialkräfte ausgelegt. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 39 mm führt der Innenring die Zylinderrollen zwischen zwei festen Borden. Der bordlose Außenring lässt sich beidseitig abziehen, was die getrennte Montage beider Ringe im Gehäuse und auf der Welle erleichtert.

In welchen Lagerungsanordnungen wird das Zylinderrollenlager N316 -E-XL-TVP2-C3 eingesetzt?

Dieses Wälzlager kommt an Lagerstellen zum Einsatz, an denen ausschließlich radiale Kräfte wirken und Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Die Bauform N ermöglicht axiale Verschiebungen spannungsfrei direkt im Lagerinneren. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, übernimmt die umgebende Gehäusekonstruktion die Abdichtung gegen äußere Einflüsse sowie den Austritt von Schmierstoff.

Welche Eigenschaften bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft beim N316?

Die Kennzeichnung TVP2 steht für einen Polyamidkäfig, der für einen geräuscharmen Lauf sorgt und das Gewicht der bewegten Bauteile gering hält. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad Celsius. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Ausdehnungen im Betrieb aus und trägt dazu bei, mechanische Verspannungen der Wälzkörper bei festen Passungen zu vermeiden.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers N316 -E-XL-TVP2-C3 aus?

Bei der Bauform N führen zwei feste Borde am Innenring die Rollen, während der Außenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich Radiallasten auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt zwischen Rollen und Außenringlaufbahn aus.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager N316 -E-XL-TVP2-C3?

Mit 80 mm Bohrungsdurchmesser, 170 mm Außendurchmesser und 39 mm Baubreite entspricht das Lager den genormten Maßen. Es ist in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 ausgeführt und besitzt weder eine Ringnut noch Schmierbohrungen im Außenring.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen TVP2 beim FAG N316?

Das Nachsetzzeichen TVP2 steht für einen Käfig aus Polyamid. Diese Käfigausführung zeichnet sich durch gute Dämpfungseigenschaften sowie ein geringes Bauteilgewicht aus und unterstützt die präzise Führung der Wälzkörper.

Warum ist die Lagerluftklasse C3 bei diesem Lager vorgesehen?

Die Lagerluftklasse C3 weist eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft aus. Dieser Spielraum ist erforderlich, wenn Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungsübermaße das radiale Lagerspiel nach dem Einbau verringern.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager N316 zulässig?

Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius zulässig. Dieser Rahmen berücksichtigt das Zusammenspiel der metallischen Ringe mit dem Polyamidkäfig unter thermischer Beanspruchung.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager N316 geschmiert?

Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtungen erfordert diese Ausführung eine Schmierung über das Gehäuse. Je nach Einsatzanforderung kommt Schmierfett oder Schmieröl zum Einsatz, während die Gehäusedichtung das Schmiermittel hält und das Lagerinnere schützt.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10005237
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren