NU318 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU318 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU318 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
5,39 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU318 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU318 -E-XL-TVP2-C3

Das Zylinderrollenlager NU318 -E-XL-TVP2-C3 von FAG bietet mit den Maßen 90x190x43 mm eine tragfähige Loslagerung mit vergrößerter C3-Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager NU318 -E-XL-TVP2-C3 von FAG nimmt als einreihiges Rollenlager hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen weist dieses Wälzlager eine hohe Steifigkeit auf. Die Bauform NU ist als reines Loslager konzipiert, sodass Längenänderungen der Welle direkt im Lager ausgeglichen werden können. Der Käfig aus Polyamid führt die Wälzkörper vibrationsarm und unterstützt einen ruhigen Lauf im Betrieb.

Welche Aufgaben erfüllt das Zylinderrollenlager NU318 -E-XL-TVP2-C3 als Loslager?

Dieses Wälzlager eignet sich für Lagerungsanordnungen mit hohen radialen Belastungen, bei denen axiale Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager separat auf Welle und Gehäuse montieren. Diese Zerlegbarkeit erleichtert Wartungsarbeiten und Inspektionen. Als Loslager nimmt die Bauart NU rein radiale Kräfte auf und gewährt der Welle axialen Bewegungsspielraum bei thermischer Ausdehnung.

Welche Eigenschaften bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen TVP2 besitzt einen leichten Polyamidkäfig, der zur Verringerung der Reibung beiträgt und Notlaufeigenschaften aufweist. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, dass ausreichend Betriebsspiel auch bei Erwärmung oder festen Passungen erhalten bleibt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, werden Schmierstoff und externe Gehäuseabdichtung passend zum Betriebsumfeld gewählt.

Welche Hauptabmessungen hat das Zylinderrollenlager NU318 -E-XL-TVP2-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm entspricht das Lager den Nennmaßen der Bauform NU318. Diese Abmessungen definieren den benötigten Bauraum in Gehäuse und Welle.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial herausnehmen. Das Wälzlager fungiert als reines Loslager und gleicht axiale Wellenverschiebungen intern aus.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

C3 kennzeichnet eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum zwischen Rollen und Laufbahnen ist vorteilhaft, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel verengen.

Welche Eigenschaften besitzt der TVP2-Käfig?

Das Nachsetzzeichen TVP2 steht für einen Käfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht, elastische Eigenschaften bei dynamischen Belastungen und eine Dämpfung von Laufgeräuschen im Betrieb aus.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Dieser Bereich wird durch den Polyamidkäfig sowie den gewählten Schmierstoff in der Lagerstelle bestimmt.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung lässt sich das Lager bedarfsgerecht mit Fett oder Öl schmieren. Eine externe Abdichtung am Lagergehäuse schützt vor Verschmutzungen und verhindert das Austreten des Schmierstoffs.

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