FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,84 € | 129,93 € |
| 20 | 13,69 € | 123,09 € |
Das Zylinderrollenlager NU217 -E-XL-TVP2 von FAG bietet mit 85x150x28 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit leichtem Polyamidkäfig.
Das Zylinderrollenlager NU217 -E-XL-TVP2 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Breite von 28 mm nimmt dieses Wälzlager ausgeprägte Radialkräfte auf. Die Ausführung als Loslager erlaubt axiale Verschiebungen der Welle direkt im Lagerinneren. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese Bauform zurück, wenn starre Lagerungen thermische Längenänderungen nicht ausgleichen können.
Dieses Wälzlager kommt dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte wirken und axiale Wellenausdehnungen ausgeglichen werden müssen. Weil der Innenring keine Borde besitzt, verschiebt sich die Welle bei Erwärmung zwanglos gegenüber dem Außenring. Dies beugt axialen Verspannungen in der Lageranordnung vor. Als offenes Lager lässt sich die Einheit flexibel in bauseitige Öl- oder Fettschmierungen integrieren, sodass der Schmierstoff direkt auf die Umgebungsbedingungen abgestimmt werden kann.
Der Polyamidkäfig zeichnet sich durch geringes Eigengewicht und ruhigen Lauf aus. Ausgelegt ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren. Diese Eigenschaft erleichtert Wartungsarbeiten und Inspektionen. Die Fertigung in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 entspricht genormten Anschlussmaßen.
Dieses Lager weist einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm sowie eine Breite von 28 mm auf. Mit diesen Abmessungen passt das einreihige Bauteil in genormte Lagergehäuse. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, was den exakten Sitz auf der Welle unterstützt.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen. Diese Bauart fungiert als reines Loslager, das Längenänderungen der Welle reibungsarm ausgleicht. Das Lager stützt reine Radiallasten ab, nimmt jedoch keine Axialkräfte auf.
Der Polyamidkäfig hält die zylindrischen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und führt den Wälzkörperkranz vibrationsarm. Kunststoffkäfige zeichnen sich durch ein geringes Eigengewicht und gute Laufeigenschaften aus. Der Werkstoff begrenzt den zulässigen Temperaturbereich auf -30 bis +120 Grad, was den Anforderungen gängiger Industrieanwendungen entspricht.
Als offenes Wälzlager verfügt die Komponente über keine integrierten Dichtungen. Der Außenring besitzt zudem keine Nut und keine Schmierbohrung. Die Abdichtung gegen Verunreinigungen sowie die Schmierung mit Fett oder Öl müssen daher über das umgebende Gehäuse gelöst werden. Dies ermöglicht ein individuell abgestimmtes Schmierkonzept.
Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Dieser Standardwert definiert das radiale Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen im lastfreien Zustand vor dem Einbau. Er ist für übliche Passungswahlen ausgelegt, sodass nach dem Aufpressen auf die Welle der erforderliche Betriebsspielraum für einen leisen Lauf erhalten bleibt.
Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, können Innenring und Außenring samt Rollensatz separat montiert werden. Sie pressen den Innenring direkt auf die Welle und setzen den Außenring in das Gehäuse ein. Beim finalen Fügen schieben Sie beide Teile ineinander, was die Montage bei beengten Platzverhältnissen erleichtert.
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