NJ2232 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2232 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2232 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
290 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
24,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ2232 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2232 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2232 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet als einreihiges Stützlager mit den Maßen 160x290x80 mm hohe radiale Tragfähigkeit und axiale Führung in einer Richtung.

Das Zylinderrollenlager NJ2232 -E-XL-M1-C3 ist ein offenes, einreihiges Rollenlager von FAG für industrielle Lagerungsaufgaben. Mit einer Bohrung von 160 mm, einem Außendurchmesser von 290 mm sowie einer Breite von 80 mm nimmt diese Einheit hohe Radialkräfte auf. Das Bauteil entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und verfügt über einen Messingkäfig, der die zylindrischen Rollen führt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2232 -E-XL-M1-C3 im Betrieb?

Dieses Wälzlager fungiert als Stützlager, das Wellen radial abstützt und axiale Verschiebungen in einer Richtung begrenzt. Typische Einsatzfelder sind Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und einseitig auftretenden Axiallasten. Der Außenring ist ohne Schmierbohrung oder Nut ausgeführt, sodass die Schmierstoffzufuhr über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgt. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring lässt sich das offene Lager bei Montage und Instandhaltung prozesssicher handhaben.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung hin. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad sowie Passungsübermaße beim Einbau aus. Der Messingkäfig hält dynamischen Kräften und Vibrationen stand, was den Betrieb unter kontinuierlichen Radiallasten unterstützt.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ2232 -E-XL-M1-C3?

Die Bohrung beträgt 160 mm, der Außendurchmesser 290 mm und die Breite 80 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Wälzlager ohne Dichtung in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Der Außenring weist weder eine Nut noch Schmierbohrungen auf.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt die Einheit als Stützlager: Sie nimmt Radialkräfte sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung ermöglicht die Konstruktion eine freie axiale Verschiebung der Welle.

Was bedeutet die Angabe C3 bei diesem Lager?

Die Angabe C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Das vergrößerte interne Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen aus. So wird Verspannungen während des Betriebs vorgebeugt.

Welche Eigenschaften bringt der Messingkäfig mit?

Der Messingkäfig führt die Rollenkörper auch bei Erschütterungen stabil. Messing zeichnet sich durch günstige Gleiteigenschaften aus und hält dynamischen Belastungen stand. Damit ist diese Käfigausführung für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Wie wird das Zylinderrollenlager NJ2232 geschmiert und abgedichtet?

Als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen erfordert diese Ausführung eine externe Abdichtung über das Gehäuse. Da der Außenring keine Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl seitlich. Der Schmierstoff muss für Betriebstemperaturen bis +150 Grad geeignet sein.

Lässt sich der Innenring für die Montage herausnehmen?

Ja, der Innenring ist bei der Bauform NJ einseitig herausnehmbar. Diese Eigenschaft ermöglicht die getrennte Montage von Innen- und Außenring auf Welle und Gehäuse. Bei Wartung oder Austausch vereinfacht dies den Einbauvorgang der Bauteile.

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