NJ318  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NJ318  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ318 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
5,466 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NJ318 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NJ318 ECP

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ318 ECP von SKF (90x190x43 mm) dient als Stützlager mit Polyamidkäfig für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NJ318 ECP ist ein offenes, einreihiges Radial-Rollenlager in SKF Explorer-Ausführung mit optimierter Innenkonstruktion. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 43 mm nimmt dieses Wälzlager sehr hohe Radiallasten auf. Durch die normale Radiallagerluft und den leichten Polyamidkäfig eignet sich die Konstruktion für vielseitige Industriegetriebe und Wellenlagerungen, bei denen präzise Führung und Belastbarkeit gefordert sind.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ318 ECP im Betrieb?

In industriellen Antriebssträngen und Arbeitsmaschinen kommt das Lager dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte auf die Welle wirken. Als Stützlager nimmt die NJ-Bauform neben der dominanten Radiallast auch einseitig axiale Führungskräfte auf. Zudem erlaubt das Bauteil einen axialen Verschiebeweg in Gegenrichtung, sodass thermische Längenänderungen der Welle das System nicht verspannen. Relevante Anwendungsfelder sind robuste Getriebe- und Wellenlagerungen mit einseitiger axialer Abstützung im Dauerbetrieb.

Welche Besonderheiten zeichnen die NJ-Bauform mit Polyamidkäfig aus?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Der integrierte Polyamidkäfig sorgt für geringe Massenkräfte im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad. Bei der Auslegung ist die Toleranzklasse relevant: Maßgenauigkeit P0/PN (ABEC 1) trifft hier auf eine erhöhte Laufgenauigkeit nach P6 (ABEC 3).

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ318 ECP aus?

Die NJ-Ausführung fungiert als Stützlager. Zwei feste Borde am Außenring und ein Bord am Innenring führen die Welle axial in eine Richtung, während in die Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg möglich bleibt. Zudem ist der Innenring einseitig herausnehmbar, was den Einbau in Gehäuse erleichtert.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ318 ECP?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 90 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm und eine Breite von 43 mm. Diese Abmessungen bieten eine tragfähige Basis für hochbelastete Wellenlagerungen im Maschinenbau.

Welcher Käfig ist im Zylinderrollenlager NJ318 ECP verbaut?

In dieser Ausführung führt ein Polyamidkäfig, gekennzeichnet durch das Nachsetzzeichen ECP, die zylindrischen Rollen. Dieser Käfig reduziert das Bauteilgewicht und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad.

Was bedeutet die Toleranzklasse P6 bei diesem SKF-Lager?

Das Zylinderrollenlager verbindet die normale Maßgenauigkeit P0 (entsprechend ABEC 1) mit einer feineren Laufgenauigkeit der Klasse P6 (ABEC 3). Dies verringert die Rundlaufabweichung im rotierenden Zustand, wodurch die Welle ruhiger geführt wird.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Das Lager besitzt ab Werk keine integrierten Dichtungen sowie keine Nut oder Schmierbohrung am Außenring. Daher muss die Lagerstelle über die umgebende Gehäusekonstruktion gegen Schmutzeintritt abgedichtet und kontinuierlich mit geeignetem Schmieröl oder Wälzlagerfett versorgt werden.

Was sagt die Bezeichnung Explorer über die Ausführung aus?

Die SKF Explorer-Ausführung kennzeichnet eine optimierte Innenkonstruktion des Zylinderrollenlagers. Durch verfeinerte Oberflächen und eine angepasste Kontaktgeometrie zwischen Rollen und Laufbahnen wird die Spannungsverteilung unter Last verbessert, was zu einer längeren rechnerischen Lebensdauer beiträgt.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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