6036 -MA-C3 Rillenkugellager von FAG
6036 -MA-C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6036 -MA-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
46 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
11,4 kg
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Rillenkugellager FAG 6036 -MA-C3
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Rillenkugellager FAG 6036 -MA-C3

Das Rillenkugellager 6036 -MA-C3 von FAG bietet mit 180 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft verlässliche Laufeigenschaften für hohe thermische Beanspruchungen.

Das einreihige Rillenkugellager 6036 -MA-C3 von FAG ist ein offenes Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm und einer Breite von 46 mm nimmt diese Bauform überwiegend radiale Belastungen sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Da das Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, lässt es sich direkt über den Schmierkreislauf der Maschine versorgen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6036 -MA-C3 von FAG?

Dieses Großlager kommt vor allem bei Anwendungen mit hohen mechanischen und thermischen Anforderungen zum Einsatz. Durch den breiten zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad widersteht das Bauteil auch anhaltender Erwärmung im Dauerbetrieb. Da der Außenring ohne Flansch oder Nut ausgeführt ist, fügt sich der Außenring leicht in zylindrisch ausgeführte Gehäusebohrungen ein. Das offene System lässt sich in Konstruktionen mit Ölbadschmierung oder zentraler Schmierstoffzufuhr betreiben.

Welche Merkmale bieten der Messing-Massivkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Ausführungsvariante kombiniert einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig (Kennzeichen MA) mit einer leicht erhöhten Radiallagerluft (C3). Der formstabile Messingkäfig führt die Wälzkörper auch bei starken Beschleunigungen und Vibrationen in den Laufbahnen. Die vergrößerte C3-Lagerluft gleicht thermische Dehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus, sodass das Betriebsspiel auch bei hohen Betriebstemperaturen nicht unzulässig eng wird. Das Lager erfüllt die reguläre Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6036 -MA-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 180 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Breite von 46 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen eine direkte Abstimmung auf vorhandene Wellensitze und zylindrische Gehäusebohrungen bei der Neukonstruktion oder Instandhaltung.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen -MA bei diesem FAG Lager?

Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Käfigausführung zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegenüber Erschütterungen aus und ist für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 erforderlich?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte radiale Lagerluft. Sie trägt dazu bei, dass sich das Lager bei Erwärmung von Welle oder Innenring nicht verspannt. Wenn feste Passungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten, bleibt so das erforderliche Betriebsspiel erhalten.

Welcher Temperaturbereich ist für das Rillenkugellager 6036 -MA-C3 zulässig?

Dieses Wälzlager ist für einen Arbeitstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Die Kombination aus gehärtetem Wälzlagerstahl 100Cr6 und dem temperaturfesten Messingkäfig erlaubt den Betrieb auch in Umgebungen mit erhöhten Prozesstemperaturen.

Wie wird das offene Kugellager geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, muss die Schmierung extern erfolgen. Sie können das Bauteil wahlweise mit Schmierfett befüllen oder in einen geschlossenen Ölkreislauf einbinden. Das Gehäuse der Anwendung muss dabei mit passenden externen Dichtungen vor Schmutzeintritt geschützt werden.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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