32219 Kegelrollenlager von FAG
32219 Kegelrollenlager von FAG

FAG

Kegelrollenlager FAG 32219

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
45,5 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Artikelumfang
komplettes Kegelrollenlager
Anordnung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
4,26 kg
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Kegelrollenlager FAG 32219
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Kegelrollenlager FAG 32219

Das einreihige Kegelrollenlager 32219 von FAG mit den Hauptabmessungen 95x170x45,5 mm nimmt hohe Radial- und Axialkräfte im industriellen Dauereinsatz auf.

Das Kegelrollenlager 32219 ist als offenes, einreihiges Rollenlager konzipiert. Dank der kegeligen Laufbahnen und Rollen nimmt die Konstruktion kombinierte Belastungen gezielt auf. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf der Innenringlaufbahn und hält sie auf Abstand. Mit einer Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm sowie einer Breite von 45,5 mm eignet sich diese Standardausführung von FAG für anspruchsvolle Wellendurchmesser im allgemeinen Maschinenbau.

Wofür eignet sich das Kegelrollenlager 32219?

Dieses Lager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo einseitig wirkende Axialkräfte gemeinsam mit hohen Radiallasten auftreten. Typische Einsatzgebiete umfassen Wellenlagerungen mit kombinierten Lastrichtungen sowie starre Lagerungsanordnungen mit definierter Führung. Da ein einzelnes Kegelrollenlager axiale Kräfte lediglich in einer Richtung aufnehmen kann, erfolgt der Einbau in der Praxis meist paarweise in O- oder X-Anordnung mit einem gegengestellten zweiten Lager.

Worauf kommt es beim Einbau des zerlegbaren Lagers an?

Kegelrollenlager sind nicht selbsthaltend aufgebaut. Der Innenring mit Rollensatz lässt sich getrennt vom Außenring montieren, was die Handhabung bei der Installation vereinfacht. Die erforderliche Betriebs- oder Lagerluft stellen Sie erst während der Montage über das Gegenlager ein. Beachten Sie zudem den zulässigen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad sowie eine geeignete externe Schmierstoffversorgung für das offene Lagersystem.

Was zeichnet das Kegelrollenlager 32219 aus?

Als einreihiges Wälzlager mit kegelförmigen Rollen und Laufbahnen nimmt diese Ausführung gleichzeitig auftretende radiale und einseitig axiale Kräfte auf. Das Lager besteht aus getrennt montierbarem Innenring und Außenring mit geführtem Rollenkranz und entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Welche Abmessungen besitzt das Kegelrollenlager 32219?

Mit einem Innendurchmesser von 95 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Gesamtbreite von 45,5 mm entspricht das Lager standardisierten Abmessungen. Diese metrischen Maße definieren den Sitz auf der Welle sowie im Gehäuse und ermöglichen den Austausch maßgleicher Lagereinheiten.

Welche Eigenschaften bietet der verbaute Stahlblechkäfig?

Der Stahlblechkäfig hält die Kegelrollen in gleichmäßigem Abstand und verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander. Die Konstruktion weist eine hohe Festigkeit auf und ist unempfindlich gegenüber gängigen Schmierstoffen sowie thermischen Belastungen im spezifizierten Bereich von -30 bis +120 Grad.

Warum wird das Lager meist paarweise montiert?

Ein einzelnes Kegelrollenlager kann Axialkräfte nur in einer Richtung aufnehmen. Da jede Radialbelastung im Lager konstruktionsbedingt eine axiale Kraftkomponente erzeugt, nimmt ein spiegelbildlich montiertes Gegenlager diese Kräfte auf. Dadurch lässt sich eine spielfreie Führung realisieren.

Wie wird die Lagerluft bei diesem Rollenlager festgelegt?

Anders als bei vielen Radialkugellagern ist die Lagerluft bei diesem Kegelrollenlager nicht ab Werk vorgegeben. Monteure stellen das gewünschte Betriebsspiel oder eine gezielte Vorspannung erst beim Einbau durch das axiale Positionieren der Lagerringe zueinander ein.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Kegelrollenlager 32219?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +120 Grad ausgelegt. Voraussetzung für einen dauerhaften Lauf in diesem Temperaturbereich ist die Wahl eines Schmierstoffs, der für die jeweilige thermische Belastung im System freigegeben ist.

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