N304 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
N304 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG N304 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
15 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,175 kg
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Zylinderrollenlager FAG N304 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG N304 -E-M1

Das Zylinderrollenlager N304 -E-M1 von FAG nimmt mit 20x52x15 mm hohe radiale Belastungen auf und fungiert als Loslager.

Das Zylinderrollenlager N304 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. In dieser Bauform verfügt der Innenring über zwei feste Borde, während der bordlose Außenring beidseitig abnehmbar bleibt. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Der integrierte Messingkäfig sorgt für eine präzise Führung der zylindrischen Rollen und erlaubt den Einsatz in thermisch beanspruchten Umgebungen.

In welchen Anwendungsbereichen kommt das Zylinderrollenlager N304 -E-M1 als Loslager zum Einsatz?

Dieses Loslager kommt dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte auftreten und gleichzeitig thermisch bedingte Längenänderungen der Welle kompensiert werden müssen. Da die Rollen einen Linienkontakt zur Laufbahn aufweisen, nimmt das Bauteil hohe Querkräfte auf, ohne die axiale Verschiebbarkeit einzuschränken. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich diese Ausführung besonders für Lagerungen mit starken Schwingungen, hohen Beschleunigungen oder schnellen Drehzahlwechseln.

Welche Vorteile bietet die Bauform N mit Messingkäfig?

Die offene Konstruktion ohne Dichtscheiben ermöglicht eine direkte Versorgung über externe Schmierstoffsysteme, beispielsweise per Öl- oder Fettumlaufschmierung. Der beidseitig abziehbare Außenring vereinfacht die Montage, da sich Innen- und Außenring separat auf Welle und Gehäuse montieren lassen. Gefertigt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 mit normaler Radiallagerluft ist das Bauteil für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers N304 -E-M1?

Die Ausführung N besitzt zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Außenring beidseitig abziehen. Das Lager dient als reines Loslager und gleicht axiale Verschiebungen zwischen Welle und Gehäuse direkt im Inneren aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager N304 -E-M1?

Das einreihige Rollenlager verfügt über eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm sowie eine Baubreite von 15 mm. Bei der Konstruktion der Anschlussmaße ist zu beachten, dass der Außenring ohne Schmierbohrung und ohne Ringnut ausgeführt ist.

Welche Eigenschaften bietet der verbaute Messingkäfig?

Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungsbelastungen spurtreu und eignet sich für anspruchsvolle Dauerbelastungen in industriellen Lagerstellen.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Zylinderrollenlager zulässig?

Das Lager ist für eine Betriebstemperatur von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser Temperatureinsatzbereich wird durch die rein metallischen Bauteile und den Messingkäfig ermöglicht. Der im Betrieb genutzte Schmierstoff muss auf die entsprechende Anwendungstemperatur abgestimmt sein.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da das Zylinderrollenlager als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen aufgebaut ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr extern über das Gesamtsystem. Der Schutz vor Verschmutzung und Feuchtigkeit wird über die Gehäusedichtungen der umgebenden Konstruktion umgesetzt.

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