FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 25,86 € | 491,26 € |
| 3 | 51,72 € | 465,40 € |
Das Zylinderrollenlager NU2317 -E-M1 von FAG nimmt bei Maßen von 85x180x60 mm schwere Radialkräfte auf und dient als zerlegbares Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU2317 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Breite von 60 mm nimmt diese Ausführung hohe radiale Belastungen auf. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und mit normaler Radiallagerluft. Dank des massiven Messingkäfigs widersteht das Lager auch starken Schwingungen und höheren mechanischen Beanspruchungen im laufenden Betrieb.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für Lagerungsanordnungen mit rein radialer Kraftübertragung. In industriellen Antriebsbaugruppen dient es als Loslager, da die NU-Bauform axiale Längenänderungen der Welle reibungsarm im Lagerinneren ausgleicht. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad deckt das Lager thermisch anspruchsvolle Einsatzbedingungen ab. Voraussetzung für den Einsatz ist ein vor Verunreinigungen geschützter Einbauraum.
Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch lässt sich der Innenring getrennt vom Außenring auf die Welle montieren, was die Montage größerer Baugruppen vereinfacht. Der geführte Messingkäfig sorgt für Formstabilität bei wechselnden Drehzahlen und höheren Beschleunigungen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das umliegende Gehäuse.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 60 mm auf. Mit diesen Abmessungen ist es als einreihiges Rollenlager konzipiert, dessen Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Der Außenring besitzt keine Nut und keine Schmierbohrung.
Beim Typ NU führt der Außenring die Rollen zwischen zwei festen Borden, während die Laufbahn des Innenrings zylindrisch glatt gestaltet ist. Dadurch verschiebt sich die Welle bei Wärmeausdehnung ungehindert axial gegenüber dem Gehäuse. Das trägt dazu bei, schädliche axiale Verspannungen in der Gesamtlagerung zu vermeiden.
Der Messingkäfig trennt die einzelnen Zylinderrollen voneinander und verhindert deren gegenseitige Berührung im Betrieb. Messing zeichnet sich durch Formstabilität und Festigkeit gegenüber Vibrationen aus. Dadurch eignet sich die Ausführung M1 auch bei Stoßbelastungen oder wechselnden Drehzahlen für anspruchsvolle Betriebsbedingungen.
Als offenes Wälzlager ist diese Ausführung für Einbauorte vorgesehen, an denen externe Dichtungen im Maschinengehäuse den Schutz vor Schmutz übernehmen. Über den Schmierkreislauf der Anlage, etwa durch Ölumlauf oder Gehäusefettung, wird das offene Lagersystem während des Betriebs versorgt.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normaltoleranz nach ISO-Normen und ABEC 1. Es verfügt über eine normale Radiallagerluft (CN). Dieses radiale Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen unterstützt bei üblichen Passungswahlen auf Welle und Gehäuse einen klemmfreien Lauf unter Betriebstemperatur.
Für dieses Zylinderrollenlager ist ein Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Die Komponenten bleiben innerhalb dieses Bereichs maßstabil. Das eingesetzte Schmiermittel muss so gewählt werden, dass dessen Temperaturgrenzen die Umgebungsbedingungen der jeweiligen Anwendung abdecken.
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