NU210 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG
NU210 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU210 -E-XL-TVP2

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,488 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU210 -E-XL-TVP2
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Zylinderrollenlager FAG NU210 -E-XL-TVP2

Das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-TVP2 von FAG bietet mit 50x90x20 mm eine zerlegbare Loslager-Lösung zur Aufnahme hoher Radialkräfte in Industrieantrieben.

Das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-TVP2 von FAG ist als einreihiges Radial-Wälzlager für hohe radiale Kräfte ausgelegt. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen bietet die Ausführung eine hohe radiale Tragfähigkeit. Die Bauform NU zeichnet sich dadurch aus, dass der Außenring zwei feste Führungsborde besitzt, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager zerlegen. Das erleichtert den getrennten Einbau sowie spätere Inspektionsarbeiten.

In welchen Einbausituationen wird das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-TVP2 eingesetzt?

Diese Lagerbauart wird vorrangig in Lagerungen eingesetzt, bei denen hohe Radialkräfte wirken und axiale Verschiebungen der Welle kompensiert werden müssen. Als Loslager ermöglicht die Bauform NU eine Verschiebung zwischen Welle und Gehäuse direkt im Lagerinnenraum. Treten im Betrieb thermische Längenänderungen an rotierenden Bauteilen auf, gleicht das Lager diese Bewegung zwangfrei aus. Konstruktionen mit separaten Fest- und Loslagern nutzen diesen Effekt, um schädliche axiale Verspannungen zuverlässig zu vermeiden.

Welche Anforderungen stellen der Polyamidkäfig TVP2 und die offene Bauweise?

Der Polyamidkäfig mit der Zusatzbezeichnung TVP2 zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus und führt die Wälzkörper geräuscharm. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Da die Variante ohne integrierte Dichtungsscheiben und ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring ausgeführt ist, muss die Lagerstelle über die Gehäuseumgebung vor Verunreinigungen geschützt werden. Die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgt ebenfalls extern über das Gehäuse.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-TVP2 aus?

Zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser Innenring ermöglichen es, den Innenring beidseitig herauszuziehen. Diese Loslager-Konstruktion nimmt radiale Kräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen der Welle direkt zwischen den Rollen und der Innenringlaufbahn aus.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-TVP2?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm sowie einer Breite von 20 mm entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Es handelt sich um ein einreihiges Lager mit normaler Radiallagerluft.

Welche Eigenschaften besitzt der TVP2-Käfig von FAG?

Der Polyamidkäfig mit dem Nachsetzzeichen TVP2 zeichnet sich durch geringe Massenkräfte und elastische Materialeigenschaften aus. Er trägt zu einer leisen Führung der Rollen bei und ist für den Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NU210 -E-XL-TVP2 geschmiert?

Da das Lager ohne werkseitige Dichtungen und ohne Schmierbohrung am Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die Gehäusekonstruktion. Externe Gehäusedichtungen halten das Schmierfett oder Schmieröl an der Lagerstelle und schützen vor Schmutzeintrag.

Was bedeutet die Kennzeichnung der Lagerluft für dieses Modell?

Die Ausführung mit normaler Radiallagerluft bietet das standardmäßige Betriebsspiel für übliche Passungsauswahlen von Welle und Gehäuse. Rollen und Laufbahnen behalten dadurch unter normalen Betriebsbedingungen die erforderliche Beweglichkeit ohne Verspannung.

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