NJ2311 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NJ2311 -E-M6-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ2311 -E-M6-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager NKE NJ2311 -E-M6-C3
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Zylinderrollenlager NKE NJ2311 -E-M6-C3

Mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 43 mm nimmt dieses Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf. Als offenes Lager konzipiert, lässt es sich flexibel in geschmierte Gehäusekonstruktionen integrieren. NKE Steyr fertigt das Modell in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, wodurch es präzise Rundlaufeigenschaften für Getriebe und Industrieantriebe bereitstellt.

Wann kommt das Zylinderrollenlager NJ2311 -E-M6-C3 als Stützlager zum Einsatz?

Diese Bauform dient vor allem dort, wo neben starken Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auftreten. Die NJ-Konstruktion verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager und nimmt Axialverschiebungen der Welle in die Gegenrichtung zwangfrei auf. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse in Werkstatt oder Serienfertigung erleichtert.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Zylinderrollenlager?

Ein Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei Schwingungen oder hohen Beschleunigungen verlässlich. Die C3-Lagerluft schafft zusätzlichen Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dies ist wichtig, wenn thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen von bis zu +150 Grad auftreten oder feste Passungen das radiale Lagerspiel nach dem Einpressen verringern. Für offene Lagerstellen planen Konstrukteure eine externe Abdichtung ein.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ2311 -E-M6-C3 aus?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Lager als Stützlager: Es nimmt hohe Radiallasten auf und führt die Welle in einer axialen Richtung. In die entgegengesetzte Richtung lässt der herausnehmbare Innenring axiale Längenänderungen der Welle ungehindert zu.

Welche Bedeutung hat der Zusatz C3 bei diesem Lager?

Der Zusatz C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte interne Spielraum verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse das radiale Spiel nach der Montage verringern. Dies unterstützt einen ruhigen Lauf bei erhöhten Betriebstemperaturen.

Warum ist das Zylinderrollenlager NJ2311 -E-M6-C3 mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Messing bietet gute Gleiteigenschaften und zeigt sich unempfindlich gegenüber Stoßbelastungen oder Vibrationen. Dadurch eignet sich dieses Wälzlager besonders für beanspruchte Industrieantriebe, bei denen Standardkäfige an thermische oder dynamische Belastungsgrenzen stoßen.

Welche Maße besitzt das Zylinderrollenlager NJ2311 -E-M6-C3?

Mit 55 mm Innendurchmesser, 120 mm Außendurchmesser und 43 mm Baubreite entspricht das Modell standardisierten Dimensionen. Der Außenring ist ohne Nut oder Schmierbohrung ausgeführt. Dank der genormten Hauptabmessungen nach Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 lässt sich das Bauteil maßgenau in vorhandene Gehäusekonstruktionen integrieren.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager von NKE Steyr ausgelegt?

Für das offene Zylinderrollenlager ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da das Lager als offene Ausführung konzipiert ist, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze wesentlich vom gewählten Schmierstoff sowie der bauseitigen Abdichtung des Gehäuses ab. Der Messingkäfig bleibt innerhalb dieser Temperaturspanne formstabil.

Wie erfolgt die Schmierung bei diesem offenen Zylinderrollenlager?

Als offenes Lager besitzt dieses Modell keine integrierten Dichtscheiben und enthält keine werkseitige Fettfüllung. Die Schmierung erfolgt über das Gehäusesystem der Maschine, wahlweise mit Schmieröl oder Schmierfett. Anwender müssen bei der Konstruktion auf eine wirksame externe Gehäuseabdichtung achten, um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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