NU424 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU424 -M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU424 -M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
310 mm
Breite
72 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
39 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU424 -M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU424 -M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3 von FAG Wälzlager bietet mit 120 mm Bohrung und vergrößerter C3-Lagerluft hohe radiale Tragfähigkeit als Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für schwere industrielle Anwendungen. Mit den Hauptabmessungen von 120 mm Innendurchmesser, 310 mm Außendurchmesser und 72 mm Breite nimmt diese Ausführung hohe Radialkräfte auf. Der Außenring besitzt feste Borde, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt innerhalb der Laufbahn aus.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3 in der Industrie?

Typische Einsatzbereiche liegen dort, wo große radiale Kräfte auftreten und thermische Längenausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen. Aufgrund der massiven Bauweise bewährt sich diese Ausführung im schweren Maschinenbau, in Industriegetrieben sowie in schweren Antrieben. Als klassisches Loslager trägt es dazu bei, Verspannungen im Lagersystem zu vermeiden, da sich der Innenring gegenüber dem Rollensatz axial frei verschieben kann. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus.

Was bedeutet die Lagerluft C3 beim Zylinderrollenlager NU424?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn ist vorteilhaft, wenn im Betrieb deutliche Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen. Auch bei festen Passungen auf Welle und Gehäuse verbleibt nach dem Einpressen ausreichend Betriebsspiel. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass dieses Loslager keine axialen Führungskräfte aufnehmen kann und eine separate axiale Fixierung der Welle erfordert.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3 aus?

Dieses einreihige Zylinderrollenlager ist als Loslager konzipiert. Der Außenring führt den Rollensatz zwischen zwei festen Borden, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar ist. Mit den Abmessungen 120x310x72 mm nimmt es sehr hohe radiale Kräfte auf und gleicht axiale Wellendehnungen zwangfrei im Lagerinneren aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3?

Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung mit einem Innendurchmesser von 120 mm. Der Außendurchmesser beträgt 310 mm bei einer Gesamtbreite von 72 mm. Diese genormten Hauptabmessungen erlauben den direkten Einbau in entsprechend dimensionierte Gehäuse und auf passende Wellensitze im industriellen Anlagenbau.

Welche Funktion erfüllt die Loslager-Bauform NU?

Bei der Bauform NU besitzt der Innenring keine Halteborde. Dadurch lässt sich der Innenring axial in beide Richtungen gegenüber dem Außenring verschieben. Diese Eigenschaft hilft, schädliche Axialverspannungen durch Wärmedehnung der Welle zu vermeiden. Für axiale Führungskräfte ist zusätzlich ein separates Festlager vorzusehen.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Die Spezifikation C3 bezeichnet eine über das Normalmaß vergrößerte radiale Lagerluft. Wird der Innenring mit einer festen Passung montiert, weitet er sich auf und reduziert das vorhandene Spiel. Die C3-Lagerluft dient dazu, auch bei betriebsbedingter Erwärmung genügend Bewegungsspielraum für die Wälzkörper zu belassen.

Wie wird das Zylinderrollenlager NU424 montiert?

Weil der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, können Innen- und Außenring getrennt voneinander montiert werden. Sie schieben zuerst den Innenring auf die Welle und setzen den Außenring samt Rollensatz separat in das Gehäuse ein. Beim abschließenden Zusammenführen der Baugruppen müssen die Laufbahnen fluchtend und verkantungsfrei aufeinandergeführt werden.

Besitzt das Zylinderrollenlager NU424 -M1-C3 Schmierbohrungen im Außenring?

Nein, der Außenring dieses Lagers ist ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung gefertigt. Der Schmierstoff, ob Fett oder Schmieröl, muss daher konstruktiv von der Stirnseite her an den Wälzkörpersatz herangeführt werden. Eine gezielte Abdichtung des umgebenden Lagergehäuses schützt die offene Laufbahn vor Schmutzeintrag.

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