INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 226,60 € | 4.305,34 € |
| 3 | 453,19 € | 4.078,75 € |
Das Zylinderrollenlager SL182980 -TB von INA ist ein vollrolliges Stützlager mit 400 mm Bohrung für besonders hohe radiale Lasten im Großmaschinenbau.
Das Zylinderrollenlager SL182980 -TB von INA ist als offenes, einreihiges Großlager konstruiert. Durch die vollrollige Bauart ohne Käfig nutzt die Ausführung den vorhandenen Bauraum für die maximale Anzahl an Zylinderrollen. Dies ermöglicht die Aufnahme sehr hoher Radialkräfte bei kompakten Querschnitten. Mit den Abmessungen 400 mm Bohrungsdurchmesser, 540 mm Außendurchmesser und 82 mm Breite ist das Lager für hoch belastete Lagerstellen konzipiert.
Die Lagerstelle kombiniert sehr hohe radiale Kräfte mit axialen Führungskräften. Als Stützlager lässt die Ausführung einen definierten axialen Verschiebeweg zu, wodurch betriebsbedingte Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden können, während gleichzeitig einseitige Axiallasten abgestützt werden.
Der Außenring ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt, weshalb die Schmierstoffversorgung über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgt. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad spezifiziert.
Die vollrollige Bauart verzichtet auf einen Käfig, sodass der Querschnitt vollständig mit Rollen gefüllt ist. Diese Anordnung steigert die radiale Tragfähigkeit und verleiht der Lagerung eine hohe Steifigkeit. Die Ausführung -TB kennzeichnet dabei eine Variante mit erhöhter axialer Belastbarkeit an den Borden.
Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft. Da das Wälzlager offen ausgeführt ist, schützt eine externe Gehäuseabdichtung die Laufbahnen vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager von INA mit 400 mm Bohrung, 540 mm Außendurchmesser und 82 mm Breite. Es besitzt keinen Käfig, wodurch der Raum vollständig mit Rollen gefüllt ist. Diese Konstruktion ermöglicht sehr hohe radiale Belastungen und bietet in der Ausführung -TB eine erhöhte axiale Belastbarkeit.
Als Stützlager nimmt das Lager nicht nur hohe Radialkräfte auf, sondern überträgt auch Axialkräfte in einer Richtung. Gleichzeitig erlaubt die Innengeometrie einen definierten axialen Verschiebeweg der Ringe zueinander. Dies gleicht Wärmedehnungen der Welle im Betrieb zwangfrei aus.
Vollrollige Lager verzichten auf einen trennenden Rollenkäfig, wodurch sich benachbarte Wälzkörper berühren. Die dadurch entstehende Reibung begrenzt die zulässige Drehzahl im Vergleich zu Käfiglagern. Daher eignet sich dieses Lager vor allem für langsam bis mittelschnell laufende Wellen unter sehr schweren Belastungen.
Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Schmiernut oder Schmierbohrung aufweist, muss das Gehäuse die Schmierstoffzufuhr übernehmen. Zudem ist eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich, um das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit zu verhindern und den Schmierstoff im Wälzkörperraum zu halten.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behalten die Lagerringe und Rollen ihre Maßstabilität. Bei der Schmierstoffwahl müssen Sie darauf achten, dass dessen thermischer Einsatzbereich die jeweiligen Betriebsbedingungen der Anlage sicher abdeckt.
Das Lager wird in der Normaltoleranz P0/PN gefertigt, was im US-Standard der Klasse ABEC 1 entspricht. Es besitzt normale Radiallagerluft und eignet sich für reguläre Passungsverhältnisse im allgemeinen Großmaschinenbau, bei denen keine erhöhte Genauigkeitsklasse vorgeschrieben ist.
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