NU2312 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG
NU2312 -E-M1A Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2312 -E-M1A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
3,08 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2312 -E-M1A
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Zylinderrollenlager FAG NU2312 -E-M1A

Das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1A von FAG ist ein zerlegbares Loslager mit Messingkäfig für hohe Radialkräfte bei 60 mm Bohrungsdurchmesser.

Das einreihige Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1A von FAG nimmt als Loslager sehr hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen bietet diese Konstruktion eine hohe radiale Tragfähigkeit. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 46 mm kommt dieses Wälzlager vor allem dort zum Einsatz, wo schwere radiale Lasten abgestützt werden müssen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1A?

Dieses Radialrollenlager eignet sich vorrangig für Lagerungsstellen mit reiner Radialbelastung und thermisch bedingten Längenänderungen der Welle. Da der Innenring keine Borde besitzt, lässt sich die Welle gegenüber dem Gehäuse in beide Richtungen axial verschieben. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten. Konstrukteure nutzen die Bauform NU gezielt, um axialen Zwangsspannungen im Wellenstrang entgegenzuwirken.

Welche Vorteile bietet der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig?

Der Kennbuchstabe M1A weist auf einen massiven Messingkäfig hin, der am Außenringbord geführt wird. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und geringen Verschleiß bei anspruchsvollen Schmierbedingungen aus. Die Bordführung dient zudem der stabilen Führung der Rollensätze bei Beschleunigungen. Weil sich der Innenring beidseitig herausnehmen lässt, montieren Sie Innen- und Außenring separat, was den Einbau vereinfacht.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2312 -E-M1A?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Breite von 46 mm auf. Mit diesen Abmessungen stellt es eine tragfähige Basis für stark beanspruchte Industrieanwendungen dar.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Loslager, bei dem der Außenring zwei feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch kann der Innenring relativ zum Außenring axial wandern, um temperaturbedingte Längenausdehnungen der Welle zwanglos auszugleichen.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1A?

Der mit M1A gekennzeichnete Messing-Massivkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper und wird über den Außenbord zentriert. Diese Bauweise nimmt Schwingungen sowie Stoßbelastungen auf und eignet sich für anspruchsvolle Industrieantriebe.

Kann das Lager NU2312 axiale Kräfte aufnehmen?

Nein, als reines Loslager der Bauform NU nimmt diese Ausführung ausschließlich radiale Lasten auf. Axialkräfte müssen innerhalb der Lagerungsanordnung durch ein separates Festlager, beispielsweise ein Rillenkugellager oder ein Zylinderrollenlager der Bauform NUP, abgestützt werden.

Warum ist der Innenring beidseitig herausnehmbar?

Durch die bordlose Gestaltung des Innenrings lässt sich dieser vollständig vom restlichen Lagerpaket abziehen. Das ermöglicht eine getrennte Montage von Welle und Gehäusebohrung, erleichtert die Montage mit Presspassungen und vereinfacht künftige Wartungsarbeiten an der Maschine.

Verfügt der Außenring über eine Schmierbohrung?

Nein, der Außenring dieses Lagers ist ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung gefertigt. Der Schmierstoff muss dem Wälzkörpersatz daher seitlich über die Gehäusekonstruktion oder entsprechende Schmierkanäle in der Anschlusskonstruktion zugeführt werden.

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