FAG
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Das Zylinderrollenlager RNU2210 -E-XL-TVP2 von FAG Wälzlager mit den Maßen 59,5 x 90 x 23 mm nimmt hohe radiale Belastungen im Maschinenbau auf.
Das Zylinderrollenlager RNU2210 -E-XL-TVP2 von FAG Wälzlager ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert, bei denen tragfähige Lagerungen für radiale Kräfte gefordert sind. Durch den linienförmigen Kontakt der zylindrischen Wälzkörper nehmen Zylinderrollenlager hohe Radialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 59,5 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 23 mm fügt sich dieses Wälzlager präzise in Gehäusekonstruktionen ein.
Industrielle Lagerstellen mit reiner Radialbelastung bilden das typische Einsatzfeld für dieses Radial-Rollenlager. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Wälzkörper stützt die Konstruktion rotierende Wellen formgenau ab. Der glatte Außenring ohne Nut und Schmierbohrung erlaubt einen festen Sitz in Gehäusebohrungen, bei denen die Schmiermittelzufuhr axial über die Stirnseiten erfolgt.
Die Auslegung der Lagerstelle erfordert eine genaue Abstimmung auf den Außendurchmesser von 90 mm, die Breite von 23 mm sowie das Innenmaß von 59,5 mm. Weil der Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die seitlichen Freiräume. Eine fluchtende Ausrichtung von Welle und Gehäusebohrung verhindert Kantenbelastungen an den Rollen und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf.
Ein Zylinderrollenlager nutzt zylindrische Rollen als Wälzkörper, wodurch ein Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen entsteht. Diese Geometrie erlaubt die Aufnahme hoher Radialkräfte bei ausgeprägter radialer Steifigkeit. Die Ausführung von FAG Wälzlager ist auf kompakte Einbauräume abgestimmt und unterstützt stabile Drehbewegungen in mechanischen Antrieben.
Das Lager besitzt einen Außendurchmesser von 90 mm, eine Breite von 23 mm und ein Innenmaß von 59,5 mm. Diese definierten Hauptabmessungen sind entscheidend für die exakte Passung im Gehäuse und auf der Welle. Konstrukteure sollten diese Abmessungen mit den Zeichnungsvorgaben der jeweiligen Baugruppe abgleichen.
Ein Außenring ohne Schmiernut oder Schmierbohrung bietet eine ununterbrochene zylindrische Mantelfläche. Dies vereinfacht die Bearbeitung der Gehäusebohrung und erhöht den vollflächigen Gehäusesitz. Die Zuführung von Schmieröl oder Schmierfett erfolgt bei dieser Konstruktion stirnseitig über den offenen Bereich der Lagerstelle.
Während Rillenkugellager über Punktkontakt verfügen und radiale sowie axiale Lasten aufnehmen, arbeiten Zylinderrollenlager mit Linienkontakt. Dadurch eignen sich Zylinderrollenlager gezielt für hohe radiale Lasten. Sie kommen daher vor allem bei Wellen zum Einsatz, bei denen eine ausgeprägte radiale Steifigkeit benötigt wird.
Zylinderrollenlager können je nach Drehzahl und Konstruktion mit Schmieröl oder Wälzlagerfett betrieben werden. Da dieses Modell ohne eigene Schmierbohrung im Außenring gefertigt ist, gelangt der Schmierstoff über die offenen Stirnseiten an Rollen und Laufbahn. Eine geregelte Schmierstoffversorgung schützt vor vorzeitigem Verschleiß.
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