FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,91 € | 55,34 € |
| 30 | 5,82 € | 52,43 € |
Das Zylinderrollenlager NUP204 -E-M1A von FAG bietet mit 20 mm Bohrung eine stabile Festlagerung für hohe Radiallasten bei kompakter Bauweise.
Das Zylinderrollenlager NUP204 -E-M1A ist ein einreihiges Wälzlager mit zylindrischer Bohrung. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt diese Bauart hohe Radialkräfte auf. Die Hauptabmessungen betragen 20 mm Innendurchmesser, 47 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite. Die Ausführung von FAG verfügt über einen Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung bevorzugt an Lagerstellen mit ausgeprägten Querkräften, an denen zugleich eine beidseitige axiale Führung der Welle erforderlich ist. Die Bauform bewährt sich bei kombinierten Belastungen in rotierenden Wellenführungen des allgemeinen Maschinenbaus. Als Festlager nimmt das NUP204 axiale Führungskräfte in beide Richtungen auf, da es am Innen- und Außenring über feste Borde sowie eine lose Bordscheibe verfügt.
Der Kennbuchstabe M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, den der Außenring an den Borden führt. Diese bordgeführte Konstruktion entlastet die Wälzkörper von Reibungseinflüssen des Käfigs und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen sowie veränderliche Drehzahlen. Messing zeichnet sich durch eine hohe mechanische Stabilität aus. Konstruktionsbedingt erfordert das offene Lager eine externe Gehäusedichtung sowie eine geregelte Schmierstoffversorgung.
Als Festlager besitzt diese Bauform zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Durch diesen Aufbau führt das Lager die Welle in beide Axialrichtungen und nimmt neben vorrangig radialen Kräften auch axiale Führungskräfte auf.
Mit einer zylindrischen Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 47 mm und einer Breite von 14 mm entspricht das Wälzlager genormten Anschlussmaßen. Es lässt sich passgenau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellensitze montieren.
Der Kennbuchstabe M1A steht für einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, dessen Führung direkt über die Borde des Außenrings erfolgt. Diese Bauart bietet eine hohe mechanische Festigkeit und unterstützt einen ruhigen Lauf bei anspruchsvollen Betriebsverhältnissen.
Durch den Linienkontakt zwischen Rollenkörper und Laufbahn nehmen Zylinderrollenlager höhere Radiallasten auf als punktberührende Kugellager. Die Bauform NUP ermöglicht zusätzlich eine definierte axiale Festlegung der Welle an der Lagerstelle in beiden Richtungen.
Da das Lager als offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung besitzt, erfolgt die Schmierung über die umgebende Konstruktion. Je nach Betriebsbedingungen und Gehäuseaufbau kommen Schmierfett oder Schmieröl zum Einsatz.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/