Zylinderrollenlager FAG NU1034 -XL-M1A-C4

Das einreihige Zylinderrollenlager NU1034 -XL-M1A-C4 von FAG (170x260x42 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und ermöglicht axialen Längenausgleich.

Das Zylinderrollenlager NU1034 -XL-M1A-C4 ist ein offenes Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Dank des Linienkontakts zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt diese Bauart sehr hohe Radiallasten auf. Der Hersteller FAG fertigt dieses Loslager mit beidseitig herausnehmbarem Innenring in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Konstruktionen mit thermisch bedingten Längenänderungen der Welle profitieren von der freien axialen Verschiebbarkeit im Lager.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NU1034 -XL-M1A-C4 als Loslager?

Diese Bauform kommt vor allem in Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe Radialkräfte wirken und axiale Verschiebungen ausgeglichen werden müssen. Da der Innenring keine Borde besitzt, überträgt die Ausführung NU keine Axialkräfte. Das Bauteil gleicht betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle ohne axiale Zwangskräfte aus. Durch die trennbare Bauweise lassen sich Innen- und Außenring separat montieren, was den Einbau bei 170 mm Wellendurchmesser im Maschinenbau erleichtert und die Montageabläufe flexibel gestaltet.

Welche Vorteile bieten C4-Lagerluft und der Messing-Massivkäfig?

Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 dient dazu, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungen gewählt werden. Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig (M1A) zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die Zylinderrollen auch bei Schwingungen präzise. Als offenes Lager lässt sich die Komponente für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad flexibel in bestehende Schmierkonzepte für Öl oder Fett integrieren.