FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 22,28 € | 423,15 € |
| 5 | 44,55 € | 400,88 € |
Das Zylinderrollenlager NJ221 -E-XL-M1-C3 von FAG mit den Maßen 105x190x36 mm nimmt schwere Radiallasten auf und führt Wellen einseitig axial.
Das Zylinderrollenlager NJ221 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Das Bauteil von FAG besitzt eine zylindrische Bohrung von 105 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm sowie eine Breite von 36 mm. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bewältigt die Konstruktion hohe Radialkräfte. Als offenes Stützlager konzipiert, ermöglicht es axiale Verschiebungen in einer Richtung, während feste Borde die Welle zur Gegenseite hin fixieren.
Konstrukteure setzen diese Bauform gezielt dort ein, wo hohe Radialbelastungen mit einer einseitigen Führung der Welle zusammentreffen. Der Innenring verfügt über einen festen Bord und lässt sich auf einer Seite herausnehmen. Dadurch gleicht das Lager Längenänderungen der Welle durch Wärmedehnung in einer Richtung aus. Typische Einsatzbereiche finden sich in industriellen Antriebssträngen und Wellenlagerungen mit einseitiger Führung. Die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert zudem den Einbau an schwer zugänglichen Positionen.
Die Ausführung M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollen auch bei Schwingungen und Vibrationen sicher führt. Das Material nimmt dynamische Zusatzkräfte auf. Die Lagerluft C3 sorgt für ein vergrößertes Radialspiel im Anlieferungszustand. Dies wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn feste Passungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel verringern. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig.
Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es nimmt hohe Radialkräfte auf und führt die Welle in einer axialen Richtung. In die Gegenrichtung bleibt der Innenring verschiebbar, wodurch das System thermische Längenänderungen der Welle ausgleicht.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 105 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm und eine Baubreite von 36 mm. Es ist einreihig aufgebaut und wird nach der normalen Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 gefertigt. Der Außenring besitzt keine Schmiernut oder Bohrung.
Die Kennzeichnung C3 gibt eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung an. Bei starken Passungsübermaßen oder rascher Erwärmung der Welle dehnt sich der Innenring aus. Das zusätzliche Lagerspiel der Gruppe C3 trägt dazu bei, dass die Zylinderrollen im Betrieb nicht unzulässig verspannt werden.
Der massive Messingkäfig trennt die Zylinderrollen und führt sie gleichmäßig über den Umfang. Gegenüber Ausführungen aus Stahlblech oder Kunststoff zeichnet sich Messing durch eine hohe Festigkeit gegen dynamische Stoßbelastungen aus. Dies zahlt sich vor allem in Betriebsumgebungen mit Schwingungen aus.
Dieses Zylinderrollenlager ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Die Formstabilität der Ringe und des Messingkäfigs bleibt innerhalb dieser Grenzen erhalten. Bei der Auswahl von Schmierfett oder Schmieröl ist darauf zu achten, dass das Schmiermittel für die jeweilige Betriebstemperatur geeignet ist.
Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Schleifdichtungen oder Deckscheiben. Das ermöglicht eine Zirkulation des Schmierstoffs im System, beispielsweise bei Ölbad- oder Umlaufschmierung. Der Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Schmierstoffverlust muss konstruktiv über externe Dichtungen im umgebenden Gehäuse erfolgen.
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