NJ224 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ224 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ224 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
6,635 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ224 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ224 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NJ224 -E-XL-M1A-C3 von FAG Wälzlager verbindet 120 mm Bohrung mit Stützlagerfunktion und vergrößerter C3-Lagerluft für radiale Lastaufnahmen.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ224 -E-XL-M1A-C3 nimmt durch den Linienkontakt der zylindrischen Wälzkörper hohe Radialkräfte auf. In der NJ-Ausführung dient die Einheit als Stützlager. Dadurch nimmt das Bauteil Axialkräfte in einer Richtung auf und ermöglicht zugleich einen axialen Verschiebeweg der Welle im Gehäuse. Der Außenring ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung gefertigt. Mit den Hauptabmessungen von 120 mm Bohrung, 215 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite eignet sich das Lager für mechanisch beanspruchte Wellenlagerungen im Maschinenbau.

Welche Funktionsmerkmale bietet das Zylinderrollenlager NJ224 -E-XL-M1A-C3?

Das Zylinderrollenlager NJ224 -E-XL-M1A-C3 kommt bei Lagerstellen mit dominierenden Radiallasten und einseitiger axialer Führung zum Einsatz. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lassen sich Innenring und Außenring getrennt voneinander montieren. Diese Bauweise vereinfacht die Montage sowie spätere Prüfungen an schwer zugänglichen Lagerpositionen. Die einreihige Rollenanordnung unterstützt einen gleichmäßigen Lauf bei kontinuierlicher Beanspruchung.

Wie wirken sich Messingkäfig und C3-Lagerluft im Betrieb aus?

Die Ausführung verfügt über einen Messing-Massivkäfig, der außenbordgeführt ist. Diese Käfigführung am Außenring unterstützt die Rollenführung auch unter dynamischen Belastungen und trägt zur Schwingungsdämpfung bei. Ergänzend besitzt das Lager die Lagerluftklasse C3. Diese gegenüber der Normallagerluft vergrößerte Radialluft gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen aus, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Verspannungen im Wälzkörpersatz lassen sich dadurch verringern.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ224 -E-XL-M1A-C3?

Die NJ-Bauform verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Einheit Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich axial in eine Richtung als Stützlager.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ224 -E-XL-M1A-C3 auf?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 120 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm und eine Gesamtbreite von 40 mm. Diese standardisierten Anschlussmaße ermöglichen einen passgenauen Austausch in bestehenden Gehäusen.

Was bedeutet die Lagerluftangabe C3 bei diesem Wälzlager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte Radialluft gegenüber der Normalausführung. Sie schafft Spielraum für betriebsbedingte Erwärmung oder feste Passungen, ohne dass die Zylinderrollen im Betrieb klemmen.

Welche Eigenschaften bietet der Messing-Massivkäfig M1A?

Der Käfig besteht aus massivem Messing und wird am Außenring geführt. Diese Bauart widersteht dynamischen Kräften, verringert Schwingungen und eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen in industriellen Antrieben.

Lässt sich der Innenring des Lagers separat montieren?

Ja, der Innenring ist bei dieser NJ-Ausführung einseitig herausnehmbar. Sie können Außenring samt Rollenkranz und Innenring getrennt auf Welle und Gehäuse aufziehen, was die Montage erleichtert.

Welche Schmierungsoptionen bestehen bei diesem Außenring?

Der Außenring besitzt weder Nut noch Schmierbohrung. Die Zufuhr von Schmierstoff erfolgt daher seitlich über die Gehäusekonstruktion direkt in den Wälzkörperraum des Lagers.

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