NJ248 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ248 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ248 -E-TB-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
440 mm
Breite
72 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
52,5 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ248 -E-TB-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ248 -E-TB-M1

Das Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1 von FAG bietet mit 240 mm Bohrung und Messingkäfig hohe radiale Belastbarkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1 nimmt als Stützlager hohe Radialkräfte auf. Mit einem Außendurchmesser von 440 mm, einer Bohrung von 240 mm und einer Breite von 72 mm kommt dieses Lager im schweren Maschinen- und Anlagenbau zum Einsatz. Der Hersteller FAG Wälzlager fertigt das Bauteil in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und mit normaler Radiallagerluft. Da es sich um ein offenes Wälzlager ohne Dichtung und ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring handelt, stimmen Anwender Schmierstoffversorgung und externe Gehäuseabdichtung direkt auf die jeweilige Betriebsumgebung ab.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1 als Stützlager?

Dieses Radialrollenlager dient der Aufnahme hoher radialer Kräfte bei gleichzeitig auftretenden einseitigen Axialbelastungen. Durch die Bauform NJ fungiert die Einheit als Stützlager: Sie führt die Welle in einer axialen Richtung, während sie Längenänderungen in Gegenrichtung über einen axialen Verschiebeweg ausgleicht. Typische Einsatzbereiche finden sich in Lagerungsanordnungen mit einseitiger axialer Führung, bei denen thermisch bedingte Wellenausdehnungen betriebssicher aufgenommen werden müssen.

Welche Merkmale bieten Messingkäfig und herausnehmbarer Innenring?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen im Betrieb und weist eine hohe Festigkeit gegenüber Erschütterungen sowie Beschleunigungen auf. Der einseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die Montage und Inspektion, da sich Innenring und Außenringsatz separat auf Welle und Gehäuse montieren lassen. Die einreihige Konstruktion ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt, erfordert jedoch eine saubere Betriebsumgebung ohne Fremdkörper.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1 aus?

Zwei feste Borde am Außenring und ein fester Bord am Innenring kennzeichnen die Bauform NJ. Dadurch fungiert die Ausführung als Stützlager: Sie nimmt Radiallasten sowie einseitige Axialkräfte auf und lässt axiale Verschiebungen der Welle in die Gegenrichtung zu.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1?

Das Lager weist eine Bohrung von 240 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm und eine Breite von 72 mm auf. Diese Maße bestimmen den Einbau in Maschinengehäuse und auf Wellen, die auf die entsprechende Maßreihe und Toleranzklasse ausgelegt sind.

Warum ist der Innenring beim Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1 herausnehmbar?

Die einseitige Herausnehmbarkeit des Innenrings erleichtert die Montage und spätere Instandhaltung. Außenring samt Rollensatz und der Innenring lassen sich getrennt voneinander aufpressen oder einschieben. Dies verringert den mechanischen Montageaufwand und vereinfacht die visuelle Begutachtung der Laufbahnen.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig im Lagerbetrieb?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper gleichmäßig auf Abstand und verhindert den direkten Kontakt zwischen den Rollen. Messing bietet eine hohe Festigkeit gegen Vibrationen sowie mechanische Beanspruchungen und bleibt im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad formstabil.

Welche Lagerluft weist das Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1 auf?

Die Ausführung ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Dieses Lagerspiel ist für Standardpassungen an Welle und Gehäuse ausgelegt, wenn im laufenden Betrieb keine unüblich hohen Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring auftreten.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager NJ248 -E-TB-M1 geschmiert?

Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung besitzt und das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffzufuhr über die Gehäusekonstruktion. Eine externe Dichtung schützt das Lager vor Schmutzeintrag und hält Schmieröl oder Schmierfett im System.

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