NJ260 -E-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ260 -E-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ260 -E-TB-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
300 mm
Außendurchmesser
540 mm
Breite
85 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
88,66 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ260 -E-TB-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ260 -E-TB-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ260 -E-TB-M1-C3 von FAG ist ein offenes Stützlager mit 300x540x85 mm für hohe radiale Lasten mit axialer Führung.

Das Zylinderrollenlager NJ260 -E-TB-M1-C3 ist ein einreihiges Wälzlager von FAG für hoch beanspruchte Lagerstellen im schweren Maschinen- und Anlagenbau. Mit einem Innendurchmesser von 300 mm, einem Außendurchmesser von 540 mm und einer Breite von 85 mm nimmt dieses Großlager erhebliche Radialkräfte auf. Die Ausführung als NJ-Bauform fungiert als Stützlager und führt Wellen axial in einer Richtung, während Wärmedehnungen in der Gegenrichtung über den axialen Verschiebeweg ausgeglichen werden.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NJ260 -E-TB-M1-C3 zum Einsatz?

Der Einsatz erfolgt typischerweise in schwer beanspruchten Industriegetrieben und Großmaschinen mit hohen Radialkräften. Die zylindrischen Wälzkörper übertragen die Last linienförmig auf die Laufbahnen. Weil der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Einheit bei getrennter Montage von Welle und Gehäuse montieren. Dies vereinfacht Wartungsarbeiten sowie den Ein- und Ausbau in schweren Lagerungsstellen.

Was zeichnet die Ausführung mit C3-Lagerluft und offener Bauform aus?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einer Verspannung bei betriebsbedingter Erwärmung entgegen. Die Auslegung deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da es sich um eine offene Bauform ohne integrierte Abdichtung handelt, erfolgen Schmierstoffversorgung und Schutz vor Verunreinigungen über die umgebende Gehäusekonstruktion. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager NJ260 -E-TB-M1-C3 aus?

Ein einreihiges Großlager von FAG mit den Abmessungen 300x540x85 mm, das hohe Radialkräfte aufnimmt. In der Bauform NJ verfügt es über feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt es als Stützlager und kann die Welle in einer Axialrichtung führen.

Welche Maße besitzt dieses Zylinderrollenlager?

Mit einer Bohrung von 300 mm, einem Außendurchmesser von 540 mm sowie einer Breite von 85 mm eignet sich die Baugröße für schwere Wellen. Die Abmessungen ermöglichen eine Aufnahme hoher Radialkräfte in anspruchsvollen Industrieanwendungen bei getrennt montierbaren Ringen.

Was bedeutet die Lagerluft C3 bei diesem Lager?

Der Zusatz C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen ist sinnvoll, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf der Welle das radiale Spiel verringern.

Wie funktioniert die NJ-Bauform als Stützlager?

Bei der Bauform NJ besitzt der Außenring zwei feste Borde und der Innenring einen festen Bord. In Verbindung mit dem einseitig herausnehmbaren Innenring nimmt das Lager axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. In die Gegenrichtung lässt es hingegen axiale Längsverschiebungen der Welle zu.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Spezifiziert ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da es sich um ein offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtungen handelt, bestimmen das gewählte Schmiermittel und die Gehäuseabdichtung die tatsächlichen Einsatzgrenzen im Betrieb.

Welcher Toleranzklasse entspricht das Zylinderrollenlager?

Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN, was im internationalen Sprachgebrauch auch ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz erfüllt die Standardanforderungen im allgemeinen Maschinenbau hinsichtlich Maß-, Form- und Laufgenauigkeit bei gleichzeitig wirtschaftlicher Auslegung der Anschlussbauteile.

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