NU2326  ECML Zylinderrollenlager von SKF
NU2326  ECML Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2326 ECML

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
93 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Version
Explorer
Gewicht
28,4 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU2326 ECML
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Zylinderrollenlager SKF NU2326 ECML

Das Zylinderrollenlager NU2326 ECML von SKF bietet mit 130 mm Bohrung, 280 mm Außendurchmesser und Messingkäfig eine belastbare Lösung für radiale Kräfte.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU2326 ECML von SKF in der Explorer-Ausführung eignet sich vorrangig für Lagerungsanordnungen mit ausgeprägten Radialkräften. Die zylindrischen Rollen weisen eine größere Kontaktlinie zu den Laufbahnen auf als herkömmliche Kugeln, was dem Bauteil eine beachtliche radiale Tragfähigkeit verleiht. Dank der offenen Bauweise ohne integrierte Schleifdichtungen arbeitet die Mechanik mit geringem Reibungswiderstand in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2326 ECML im Betrieb?

Konstrukteure setzen diese Bauart vor allem in hoch radial beanspruchten Lagerungsanordnungen ein. Da die Ausführung NU als reines Loslager fungiert, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren zwangfrei aus. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und hält auch dynamischen Massenkräften oder starken Vibrationen stand. Der Außenring verfügt über keine Schmiernut oder Bohrung, weshalb das Schmiermittel über die Gehäusekonstruktion zugeführt wird.

Welche Vorteile bietet der herausnehmbare Innenring bei Montage und Wartung?

Ein wesentliches Merkmal der NU-Bauform besteht darin, dass sich der Innenring beidseitig herausnehmen lässt. Die beiden festen Borde befinden sich ausschließlich am Außenring, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch können Sie Innenring und Außenringkranz getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren. Dies erleichtert Instandhaltern den Einbau sowie die Sichtprüfung im Servicefall. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), während die Laufgenauigkeit mit P6 (ABEC 3) für ruhigen Lauf sorgt.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NU2326 ECML auf?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 130 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Baubreite von 93 mm. Diese Abmessungen definieren den benötigten Bauraum und sind für die Auslegung von Welle und Gehäusebohrung maßgeblich.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch dient das Bauteil als reines Loslager. Es nimmt keine Axialkräfte auf, gleicht aber temperaturbedingte Längenänderungen der Welle axial im Lagerinneren aus.

Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Messingkäfig?

Der Messingkäfig (Kennzeichnung M bzw. ML) zeichnet sich durch hohe Formstabilität und Festigkeit aus. Er führt die zylindrischen Wälzkörper sicher auf Abstand und eignet sich gut für Anwendungen mit hohen Beschleunigungen, starken Schwingungen oder thermisch anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.

Welche Dichtung ist im Zylinderrollenlager NU2326 ECML verbaut?

Dieses Modell ist als offenes Lager konzipiert und besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Dadurch kann Schmierstoff ungehindert zu den Wälzkörpern gelangen. Die Abdichtung gegen Verschmutzung und Feuchtigkeit muss über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen.

Was bedeutet die angegebene Toleranzklasse für den Rundlauf?

Das Bauteil kombiniert eine Maßgenauigkeit nach P0/PN (entsprechend ABEC 1) mit einer erhöhten Laufgenauigkeit der Klasse P6 (entsprechend ABEC 3). Dadurch werden geringe Rundlaufabweichungen erreicht, was Vibrationen im Betrieb minimiert und einen ruhigen Lauf fördert.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Für einen zuverlässigen Lauf muss das verwendete Schmiermittel, ob Fett oder Öl, für die gewählte Betriebstemperatur innerhalb dieser Grenzwerte geeignet sein.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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