RNU1008 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
RNU1008 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG RNU1008 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
47 mm
Außendurchmesser
68 mm
Breite
15 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Lager ohne Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,172 kg
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Zylinderrollenlager FAG RNU1008 -M1
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Zylinderrollenlager FAG RNU1008 -M1

Das Zylinderrollenlager RNU1008 -M1 von FAG bietet mit 47x68x15 mm eine kompakte, einreihige Lagerung ohne Innenring für radiale Belastungen.

Das Zylinderrollenlager RNU1008 -M1 ist ein einreihiges Wälzlager von FAG, das hohe Radialkräfte bei kompakter Konstruktion aufnimmt. Als Bauform ohne Innenring läuft der Rollensatz direkt auf der Welle. Mit einem Außendurchmesser von 68 mm, einer Bohrung von 47 mm und einer Breite von 15 mm ermöglicht dieses Lager platzsparende Konstruktionen im industriellen Maschinen- und Getriebebau.

Welche Einbausituationen erfordern das Zylinderrollenlager RNU1008 -M1 ohne Innenring?

Dieses Lager eignet sich vor allem für Konstruktionen, bei denen der radiale Bauraum begrenzt ist und die Welle selbst als Laufbahn dient. Typische Einsatzfelder finden sich im Getriebebau sowie in kompakten mechanischen Baugruppen, bei denen vorrangig radiale Führungskräfte aufgenommen werden müssen. Der weite Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad erlaubt den Einsatz in thermisch anspruchsvollen Industrieumgebungen. Da keine Stromisolierung vorliegt, ist die Lagerstelle für rein mechanische Baugruppen ausgelegt.

Welche Anforderungen stellt das RNU1008 -M1 an die Wellenlaufbahn?

Beim Zylinderrollenlager RNU1008 -M1 bildet der Wellenzapfen die innere Rollenlaufbahn. Konstruktiv ist zu berücksichtigen, dass die Welle bezüglich Oberflächengüte und Härte den Anforderungen an Wälzlagerlaufbahnen entsprechen muss. Das Lager besitzt normale Radiallagerluft und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Weil es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, muss die Lagerstelle über das umgebende Gehäuse abgedichtet und kontinuierlich mit Schmierstoff versorgt werden.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager RNU1008 -M1 aus?

Ein einreihiger Rollensatz ohne separaten Innenring charakterisiert diese Bauform des Herstellers FAG. Die Zylinderrollen laufen direkt auf der Welle, wodurch sich der radiale Einbauraum verringert. Die Ausführung eignet sich zur Aufnahme hoher radialer Kräfte bei normaler Radiallagerluft.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager RNU1008 -M1?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 47 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm sowie eine Breite von 15 mm. Bei der Bauform RNU entspricht das Maß von 47 mm dem Laufkreisdurchmesser unter den Rollen. Das einreihige Bauteil fügt sich präzise in Gehäusebohrungen mit 68 mm Durchmesser ein.

Warum wird ein Zylinderrollenlager ohne Innenring verwendet?

Der Verzicht auf den Innenring spart radialen Bauraum ein und erlaubt stärkere Wellendurchmesser bei gegebenem Gehäusedurchmesser. Die Welle selbst übernimmt die Funktion der inneren Laufbahn. Konstrukteure nutzen diese Variante, um die Steifigkeit der Welle zu erhöhen und das Bauvolumen der Lagerstelle zu reduzieren.

Welche Toleranzklasse weist das Zylinderrollenlager RNU1008 -M1 auf?

Dieses Wälzlager ist in der Toleranzklasse P0 bzw. PN gefertigt, was der Klassifizierung nach ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz erfüllt die üblichen Vorgaben im allgemeinen Maschinenbau hinsichtlich Maß- und Rundlaufgenauigkeit. Sie unterstützt ein definiertes Zusammenspiel mit normgerecht gefertigten Anschlussbauteilen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser Temperaturbereich ermöglicht den Betrieb sowohl bei Kälte als auch bei betriebsbedingter Erwärmung im Dauerbetrieb. Bei der Wahl des Schmierstoffs müssen Sie diese thermischen Einsatzgrenzen entsprechend berücksichtigen.

Wie erfolgt die Abdichtung bei diesem Lager?

Als offenes Lager besitzt das Modell keine werkseitig integrierten Dichtungen. Das Schmiermittel verbleibt durch externe Gehäusedichtungen an den Rollen, während Schmutzpartikel von außen ferngehalten werden. Sie können die Lagerstelle je nach Konstruktion mit Fett oder Öl schmieren.

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