FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 199,77 € | 3.795,62 € |
| 3 | 399,54 € | 3.595,85 € |
Das Zylinderrollenlager NU2336 -EX-M1A-C3 von FAG bietet mit 180 mm Bohrung, Messing-Massivkäfig und C3-Lagerluft eine hoch belastbare Loslagerung für schwere Industrieanwendungen.
Das einreihige Zylinderrollenlager NU2336 -EX-M1A-C3 dient der Aufnahme sehr hoher radialer Kräfte in schweren Maschinenkonstruktionen. Mit den Abmessungen 180 mm Bohrungsdurchmesser, 380 mm Außendurchmesser und 126 mm Breite nimmt diese Ausführung erhebliche Belastungen auf. In der NU-Bauform fungiert das Lager als reines Loslager. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, gleicht die Baugruppe betriebsbedingte Längenänderungen der Welle im Lagerinneren zwangfrei aus und erleichtert die Montage der getrennten Lagerringe.
Dieses Radialrollenlager kommt vorrangig bei Lagerungen mit massiven Radialkräften und thermischen Längenausdehnungen zum Einsatz. Durch die Bauform NU lassen sich axiale Wellenverschiebungen widerstandsfrei aufnehmen. Der massive, außenbordgeführte Messingkäfig eignet sich besonders bei Schwingungsbeanspruchung, wechselnden Lasten oder höheren Drehzahlen. Da dieses Modell ohne Dichtungen sowie ohne Nut und Schmierbohrung im Außenring ausgeführt ist, erfolgt die Abdichtung über die Gehäuseumgebung und die Schmierstoffzufuhr seitlich.
Die Kombination aus dem Messing-Massivkäfig (M1A) und der vergrößerten Lagerluftgruppe C3 ist für anspruchsvolle thermische und mechanische Betriebsbedingungen ausgelegt. Die Kennzeichnung C3 bedeutet eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder feste Passungen die Lagerringe verengen. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt und entspricht den Toleranzklassen P0/PN beziehungsweise ABEC 1.
Zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser, herausnehmbarer Innenring prägen diese Bauform. Dadurch nimmt das Bauteil ausschließlich radiale Kräfte auf und dient als reines Loslager. Axiale Verschiebungen der Welle lassen sich lagerintern ohne Verspannung ausgleichen.
Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 380 mm und einer Baubreite von 126 mm ist das Wälzlager auf tragfähige Wellenlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau abgestimmt.
Dieses Nachsetzzeichen steht für eine über dem Normalwert liegende Radiallagerluft im unbelasteten Zustand. Das zusätzliche Spiel gleicht betriebliche Wärmeausdehnungen sowie Verengungen durch feste Passungssitze aus, damit die Zylinderrollen frei abrollen können.
Als massives Bauteil führt der Messingkäfig die Wälzkörper auf festem Abstand und wird am Außenringbord zentriert. Diese Führung entlastet die Zylinderrollen von zusätzlichen Führungskräften und eignet sich für anspruchsvolle Einsätze mit Schwingungen.
Mangels integrierter Dichtungen muss die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion realisiert werden. Da der Außenring weder über Schmiernut noch Schmierbohrung verfügt, wird das Schmiermittel von den Gehäuseseiten direkt an die Laufbahnen herangeführt.
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