FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,16 € | 117,04 € |
| 20 | 12,32 € | 110,88 € |
Das Zylinderrollenlager NU309 -E-M1 von FAG ist ein offenes Loslager mit Messingkäfig und den Hauptabmessungen 45x100x25 mm für hohe Radialkräfte.
Das einreihige Zylinderrollenlager NU309 -E-M1 von FAG zeichnet sich durch seine linienförmige Berührung zwischen Rollen und Laufbahnen aus. Diese Konstruktion nimmt hohe radiale Lasten im industriellen Dauerbetrieb auf. Da der Innenring keine Borde besitzt, lässt er sich beidseitig herausnehmen. Dies erleichtert sowohl die getrennte Montage der Lagerringe als auch spätere Inspektionsarbeiten an der Welle. Das offene Bauteil weist normale Radiallagerluft auf und deckt Anwendungen in der Toleranzklasse P0/PN ab.
Dieses Wälzlager übernimmt typischerweise die Funktion des Loslagers in Wellenlagerungen. Da der Innenring axial gegenüber dem Rollenkranz verschiebbar bleibt, gleicht das Zylinderrollenlager NU309 -E-M1 thermische Längenänderungen der Welle zwangfrei aus. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieanwendungen und mechanischen Antriebssträngen mit vorwiegend hohen Radialbelastungen. Dank des massiven Messingkäfigs eignet sich die Führung der Wälzkörper auch für stärkere Vibrationen sowie schnelle Drehzahlwechsel.
Der Kennbuchstabe M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Gegenüber Käfigen aus Stahlblech oder Kunststoff zeichnet sich Messing durch eine hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. In Verbindung mit dem offenen Design ist das Zylinderrollenlager NU309 -E-M1 für Temperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Konstruktiv ist auf eine externe Abdichtung des Gehäuses sowie eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl zu achten, da der Außenring keine Schmierbohrung besitzt.
Der Außenring führt die Rollen zwischen zwei festen Borden, während der bordlose Innenring beidseitig herausziehbar ist. Diese Ausführung dient als reines Loslager, wodurch sich axiale Längenänderungen der rotierenden Welle im Lager spannungsfrei ausgleichen.
Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm und einer Breite von 25 mm entspricht das Lager den genormten metrischen Hauptabmessungen. Diese Werte sind maßgebend für die Auslegung der Passungssitze auf Welle und Gehäuse.
Massives Messing verleiht dem M1-Käfig hohe Festigkeit und formstabile Führung der Rollen. Der Werkstoff dämpft mechanische Stoßbelastungen ab und unterstützt einen ruhigen Lauf auch bei anspruchsvollen thermischen Einsatzbedingungen.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Für den zuverlässigen Lauf über diesen Bereich hinweg muss das verwendete Schmiermittel, Fett oder Öl, thermisch auf die konkrete Betriebstemperatur abgestimmt sein.
Normale Radiallagerluft (CN) bezeichnet das herstellungsbedingte Radialspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie eignet sich für standardmäßige Passungsauslegungen und durchschnittliche Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring.
Ohne integrierte Dichtscheiben erfordert die Konstruktion eine externe Gehäuseabdichtung. Um das Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit zu verhindern und Schmierstoffverlust zu vermeiden, kommen geeignete Wellendichtungen oder Labyrinthdichtungen zum Einsatz.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/