FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 363,02 € | 6.897,40 € |
| 3 | 726,04 € | 6.534,38 € |
Das Zylinderrollenlager NU2348 -EX-TB-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit den Abmessungen 240 x 500 x 155 mm für hohe radiale Lasten.
Das Zylinderrollenlager NU2348 -EX-TB-M1 ist ein radial belastbares Großlager für industrielle Anwendungen. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Das Lager von FAG verfügt über eine Bohrung von 240 mm, einen Außendurchmesser von 500 mm sowie eine Breite von 155 mm. In schweren Konstruktionen dient dieses Wälzlager als steife Führung drehender Wellen.
Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für schwere Wellenlagerungen mit dominierender Radialbelastung. Da es sich um ein einreihiges Lager handelt, ist die Konstruktion gezielt auf reine Querkräfte ausgelegt. Die Ausführung ohne Nut und ohne Schmierbohrung am Außenring bietet eine durchgehende Mantelfläche, was die Stabilität im Gehäusesitz bei statischer und dynamischer Beanspruchung unterstützt. Die Zufuhr des Schmierstoffs erfolgt hierbei über das umgebende Gehäuse oder von der Stirnseite.
Die Ausführung als Loslager ist dafür ausgelegt, axiale Längenänderungen der Welle infolge thermischer Ausdehnung im Lagerinneren auszugleichen. Der beidseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die Montage und spätere Inspektion, da Innenring und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montiert werden können. Vor dem Einbau sind die Anschlussmaße von 240 mm Wellendurchmesser und 500 mm Gehäusebohrung abzugleichen, um den korrekten Lagersitz sicherzustellen.
Dieses Wälzlager besitzt eine Bohrung von 240 mm, einen Außendurchmesser von 500 mm und eine Gesamtbreite von 155 mm. Mit diesen Abmessungen ist das Lager auf schwere Wellenlagerungen ausgelegt, die entsprechende Anschlussmaße an Welle und Gehäuse erfordern.
Als Loslager der Bauform NU verfügt das Lager über einen beidseitig herausnehmbaren Innenring. Die Zylinderrollen werden im Außenring geführt, wodurch axiale Verschiebungen der Welle infolge von Temperaturänderungen im Lager aufgenommen werden, ohne dass axiale Zwangsspannungen entstehen.
Aufgrund des beidseitig herausnehmbaren Innenrings lassen sich Innen- und Außenring getrennt montieren. Der Innenring wird direkt auf den Wellensitz gefügt, während der Außenring samt Rollensatz separat in das Gehäuse eingesetzt wird. Dies erleichtert die Montage bei großen Bauteilen dieser Baugröße.
Das einreihige Zylinderrollenlager ist für die Aufnahme hoher Radialkräfte ausgelegt. Über den Linienkontakt der Rollen werden radiale Kräfte gleichmäßig übertragen. Da der Innenring keine Borde besitzt, kann diese Bauform als Loslager keine axialen Kräfte übertragen.
Der Verzicht auf Nut und Schmierbohrung sorgt für eine geschlossene, unterbrechungsfreie Mantelfläche am Außenring. Dies unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung im Gehäusesitz und eignet sich für Lagerstellen, bei denen die Schmiermittelzufuhr konstruktiv von der Seite erfolgt.
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