N318  ECP Zylinderrollenlager von SKF
N318  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF N318 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
5,314 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF N318 ECP
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Zylinderrollenlager SKF N318 ECP

Das Zylinderrollenlager N318 ECP von SKF dient mit 90 mm Bohrung als zerlegbares Loslager für hohe radiale Belastungen im Maschinenbau.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager N318 ECP der Explorer-Leistungsklasse nimmt reine Radialkräfte auf. Mit einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm bietet die Konstruktion eine optimierte Innengeometrie für ruhigen Lauf. Als offenes Lager ausgelegt, lässt es sich über die Gehäuseumgebung flexibel mit Fett oder Öl versorgen. Der leichte Polyamidkäfig führt die Zylinderrollen präzise und vermindert Reibungsverluste im laufenden Betrieb.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager N318 ECP als Loslager?

In Lageranordnungen mit reinen Radiallasten dient diese Bauform dem gezielten Längenausgleich direkt im Lagerinneren. Da der Außenring beidseitig abnehmbar ausgeführt ist, fungiert die Einheit als Loslager ohne axiale Kraftaufnahme und gleicht Wärmeausdehnungen der Welle spannungsfrei aus. Zudem ermöglicht die getrennte Montierbarkeit von Innenring und Außenring eine schrittweise Montage, was die Handhabung bei festen Passungen auf der Welle oder im Gehäuse wesentlich erleichtert.

Welche Eigenschaften zeichnen die Bauform N und den Polyamidkäfig aus?

Die Ausführung N besitzt zwei feste Borde am Innenring, während der Außenring bordlos gestaltet ist und axiale Wellenbewegungen widerstandslos zulässt. Der Polyamidkäfig der Variante ECP bietet ein geringes Eigengewicht sowie günstige Dämpfungseigenschaften im Betriebsbereich von -30 bis +120 Grad. Hinsichtlich der Fertigungsgenauigkeit erfüllt das Lager die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 bei den Hauptabmessungen sowie die engere Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 bei der Laufgenauigkeit.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager N318 ECP?

Mit einem Innendurchmesser von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 43 mm entspricht das Lager standardisierten Hauptabmessungen. Diese Dimensionen ermöglichen den passgenauen Einbau in vorgegebene Gehäusebohrungen und auf entsprechende Lagersitze der Welle.

Was bedeutet die Bauform N bei diesem Zylinderrollenlager?

Zwei feste Borde am Innenring führen den Rollensatz, während der Außenring ohne Borde ausgeführt und beidseitig abziehbar ist. Durch diesen Aufbau nimmt das Lager keine Axialkräfte auf, sondern gleicht Längsverschiebungen der rotierenden Welle im Betrieb ungehindert aus.

Welche Eigenschaften bringt der Polyamidkäfig ECP mit?

Die Kennzeichnung ECP steht für eine optimierte Innengeometrie in Verbindung mit einem Käfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch ein geringes Trägheitsmoment und geräuscharmen Lauf aus. Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses SKF Lager auf?

Das Modell ist mit normaler Radiallagerluft für übliche Betriebsbedingungen gefertigt. Bei der Präzision kombiniert die Konstruktion die normale Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 mit einer erhöhten Laufgenauigkeit entsprechend P6 beziehungsweise ABEC 3 für gleichmäßigen Rundlauf.

Wie wird das offene Lager N318 ECP geschmiert?

Da die Ausführung ohne Dichtscheiben sowie ohne Schmiernut oder Bohrung am Außenring gefertigt wird, erfolgt die Zufuhr des Schmierstoffs über das Gehäuse. Je nach Einsatzanforderung und Drehzahl kommt hierfür eine Schmierung mit Wälzlagerfett oder über einen Ölkreislauf in Betracht.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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