NJ2234 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2234 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2234 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
310 mm
Breite
86 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
30 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 82,66 € 1.570,49 €
3 165,32 € 1.487,83 €
1.653,15 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

3 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NJ2234 -E-M1
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager FAG NJ2234 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ2234 -E-M1 von FAG bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei 170 mm Bohrung, 310 mm Außendurchmesser und 86 mm Breite.

Das Zylinderrollenlager NJ2234 -E-M1 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch die zylindrischen Wälzkörper überträgt dieses Lager hohe Radialkräfte und weist eine beachtliche Steifigkeit auf. Das Lager von FAG ist als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung gefertigt und verfügt über die normale Radiallagerluft. Der massive Messingkäfig führt die Rollen auch unter fordernden Betriebsbedingungen stabil zwischen den Laufbahnen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2234 -E-M1 im Betrieb?

Dieses Wälzlager kommt vorrangig im schweren Maschinen- und Anlagenbau zum Einsatz, wo hohe Radialbelastungen aufgenommen werden müssen. Als Stützlager der Bauform NJ besitzt es zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Konstruktion zusätzlich Axialkräfte aus einer Richtung auf, während sie in der Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg ermöglicht. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert.

Welche Funktion haben Messingkäfig und Normaltoleranz bei der Auslegung?

Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit sowie Verschleißfestigkeit aus und widersteht starken Schwingungen oder Stoßbelastungen. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt, wodurch es für thermisch beanspruchte Lagerstellen geeignet bleibt. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die Anschlusskonstruktion. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 entspricht der bewährten Standard-Passgenauigkeit.

Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2234 -E-M1 auf?

Die Abmessungen betragen 170 mm Innendurchmesser, 310 mm Außendurchmesser und 86 mm Breite. Diese Maße definieren den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse für den Einbau in die jeweilige Lagerstelle.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Die Bauform NJ kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Konstruktion Axialkräfte in einer Richtung auf, lässt axiale Verschiebungen in Gegenrichtung zu und erlaubt das einseitige Abziehen des Innenrings.

Welche Vorteile bietet der verbaute Messingkäfig?

Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Belastbarkeit sowie Formstabilität bei anspruchsvollen Bedingungen. Er widersteht Erschütterungen sowie Beschleunigungskräften im Betrieb und hält die zylindrischen Rollen präzise auf Abstand, was für einen gleichmäßigen Lauf sorgt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Innerhalb dieses Fensters behalten Lagerringe und Messingkäfig ihre Maßhaltigkeit, sofern der gewählte Schmierstoff auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt ist.

Welche Schmierung benötigt das offene Zylinderrollenlager?

Da dieses offene Lager ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, muss die Lagerstelle über das Maschinengehäuse abgedichtet werden. Die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl erfolgt extern über die Gehäusekonstruktion, weil der Außenring keine Schmierbohrung oder Schmiernut aufweist.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Zylinderrollenlager?

Normale Radiallagerluft beschreibt das Standardspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im messkraftfreien Zustand. Sie bietet die passende Grundlage für gängige Wellen- und Gehäusepassungen bei normalen Betriebstemperaturen, ohne dass es nach dem Einpressen zu unerwünschten Verspannungen kommt.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10103622
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren