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Dichtungen
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FAG
Zylinderrollenlager FAG NJ408 -M1
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 40 mm
- Außendurchmesser
- 110 mm
- Breite
- 27 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 1,4 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,23 € | 232,40 € |
| 5 | 24,46 € | 220,17 € |
Zylinderrollenlager FAG NJ408 -M1
Das Zylinderrollenlager NJ408 -M1 von FAG (40x110x27 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und führt Wellen axial in einer Richtung zuverlässig.
Mit dem Zylinderrollenlager NJ408 -M1 wählen Sie ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Das offene Bauteil besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 27 mm. Dank des Messingkäfigs widersteht die Einheit auch starken Vibrationen und Beschleunigungskräften. Sie integrieren dieses Maschinenelement bevorzugt dort, wo starre Wellenlagerungen bei beträchtlicher radialer Krafteinwirkung gefordert sind.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ408 -M1 als Stützlager?
Die NJ-Ausführung fungiert konstruktiv als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen Bord verfügt. Dadurch überträgt die Rollenreihe erhebliche radiale Belastungen und nimmt Axialkräfte aus einer Richtung auf. In Gegenrichtung lässt die Konstruktion axiale Verschiebungen der Welle zu. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen, bei denen thermische Längenausdehnungen der Welle auszugleichen sind.
Welche Vorteile bringt der Messingkäfig des Lagers NJ408 -M1?
Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen Messingkäfig, der die Rollenkörper präzise führt. Der Werkstoff Messing eignet sich besonders bei unruhigem Lauf, Stoßbelastungen sowie im zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, gestaltet sich die getrennte Montage beider Lagerringe im Gehäuse und auf der Welle zeitsparend und unkompliziert.
Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ408 -M1 auf?
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 27 mm. Die Toleranzen entsprechen der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Bohrung ausgeführt.
Was zeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager aus?
Bei der Bauform NJ verfügt der Außenring über zwei feste Borde und der Innenring über einen einseitigen Bord. Das Lager nimmt dadurch Querkräfte auf und führt die gelagerte Welle axial in eine Richtung. In die entgegengesetzte Richtung gleitet der Innenring axial am Rollensatz vorbei.
Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig mit dem Kennzeichen M1?
Der durch das Suffix M1 gekennzeichnete Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Laufruhe. Er hält dynamischen Massenkräften, Vibrationen und Stoßbelastungen stand. Der Käfig bewährt sich über den gesamten Temperaturbereich des Lagers von -30 bis +150 Grad.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem FAG-Lager?
Normale Radiallagerluft beschreibt das werkseitige Radialspiel im Auslieferungszustand ohne Nachsetzzeichen wie C3 oder C4. Dieser Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen reicht für Standardpassungen und übliche Betriebstemperaturen aus, ohne dass es zu unerwünschten Verspannungen kommt.
Welche Merkmale kennzeichnen die offene Ausführung des Lagers NJ408 -M1?
Als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben ist das Bauteil für externe Schmiersysteme mit Öl oder Schmierfett konzipiert. Die offene Bauweise erlaubt eine freie Schmiermittelzirkulation im Gehäuse. Um das Lager vor Schmutzeintritt zu schützen, dichtet die umgebende Gehäusekonstruktion die Lagerstelle nach außen hin ab.
Wie wird die Montage des herausnehmbaren Innenrings erleichtert?
Der Innenring lässt sich aufgrund der NJ-Geometrie einseitig vollständig herausnehmen. Sie können Innen- und Außenring getrennt voneinander auf der Welle beziehungsweise im Lagergehäuse einpressen. Das erleichtert die Montage der Baugruppe erheblich und minimiert das Risiko von Beschädigungen an Rollen und Laufbahnen.
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