NU2216 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2216 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2216 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
33 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,2 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU2216 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU2216 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU2216 -E-XL-M1A-C3 von FAG bietet mit 80x140x33 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig.

Das Zylinderrollenlager NU2216 -E-XL-M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager der Bauform NU. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen nimmt dieses Wälzlager hohe Radialkräfte auf. Zwei feste Borde am Außenring führen den Rollensatz, während der bordlose Innenring beidseitig herausnehmbar bleibt. Innen- und Außenring lassen sich getrennt voneinander montieren, was den Einbau sowie die Wartung an Wellen und Gehäusen erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2216 -E-XL-M1A-C3 im Betrieb?

Als Loslager gleicht diese Ausführung axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren zwangfrei aus. Konstruktionen mit betriebsbedingten Wellendehnungen nutzen diese Eigenschaft, um Spannungen im Lagersitz zu vermeiden. Durch den massiven, außenbordgeführten Messingkäfig (M1A) eignet sich die Ausführung besonders für Anwendungen mit Schwingungen oder wechselnden Drehzahlen, bei denen eine stabile Rollenführung gefordert ist.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 besitzt eine größere radiale Lagerluft als die Normalgruppe. Diese leicht erhöhte Radiallagerluft kompensiert Maßänderungen, wenn feste Passungen an Welle und Gehäuse gewählt werden oder im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad. Der Messing-Massivkäfig führt die Wälzkörper am Außenbord, was den stabilen Lauf unter anspruchsvollen Bedingungen unterstützt.

Was kennzeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2216 -E-XL-M1A-C3?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Führungsborde am Außenring und einen glatten Innenring ohne Borde. Dadurch dient das Lager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf und erlaubt axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse innerhalb definierter Grenzen direkt im Wälzkörpersatz.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU2216 -E-XL-M1A-C3?

Das Lager verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 80 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Baubreite von 33 mm. Es entspricht der Toleranzklasse Normal (P0/PN bzw. ABEC 1) und wird als offenes, einreihiges Lager ohne integrierte Schleifdichtungen gefertigt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M1A bei diesem FAG-Lager?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen am Außenringbord geführten Messing-Massivkäfig. Dieser Massivkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Stabilität aus. Die Führung am Außenbord unterstützt den Rollensatz zuverlässig bei Schwingungen sowie schnellen Drehzahlwechseln im Betrieb.

Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 bei diesem Zylinderrollenlager wichtig?

C3 kennzeichnet eine radiale Lagerluft, die über dem Standardmaß liegt. Bei festen Passungen auf der Welle dehnt sich der Innenring aus, während das Einpressen ins Gehäuse den Außenring zusammendrückt. Die zusätzliche C3-Lagerluft verhindert, dass die Zylinderrollen im laufenden Betrieb radial eingeklemmt werden.

Welcher Schmierstoff eignet sich für das offene Zylinderrollenlager?

Da das Lager offen ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, bestimmen die Umgebungsbedingungen und Drehzahlen der Anlage das Schmiermittel. Sie können je nach Gehäusekonstruktion Industrieöle oder Wälzlagerfette einsetzen. Wichtig ist eine externe Abdichtung des Gehäuses, um das Schmiermittel im Lager zu halten und Schmutz fernzuhalten.

Welcher Temperaturbereich ist für das NU2216 -E-XL-M1A-C3 zulässig?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser Bereich wird durch die Wärmebehandlung der Ringe und den temperaturfesten Messingkäfig erreicht. Bei der Auswahl von Schmierfett oder Schmieröl ist darauf zu achten, dass das Schmiermittel diese Einsatztemperaturen abdeckt.

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