NU318  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NU318  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU318 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
43 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
5,25 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NU318 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NU318 ECP

Das Zylinderrollenlager NU318 ECP von SKF bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei Abmessungen von 90x190x43 mm als zerlegbares Loslager.

Das Zylinderrollenlager NU318 ECP ist ein einreihiges Wälzlager der SKF Explorer Leistungsklasse mit optimierter Innenkonstruktion. Die Ausführung als offenes Lager eignet sich für Anwendungen, die primär hohe Radialkräfte übertragen müssen. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 43 mm dient dieses Bauteil als belastbare Lagerstelle. Der Polyamidkäfig führt die zylindrischen Rollen und trägt zu einem ruhigen Lauf bei.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU318 ECP im Betrieb?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich für Lagerungen, bei denen große Radiallasten bei mittleren bis hohen Drehzahlen aufgenommen werden müssen. Durch die Bauform NU besitzt der Innenring keine Borde und ist beidseitig herausnehmbar. Dadurch nimmt das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei im Lagerinneren auf. Das Bauteil fungiert somit als reines Loslager im mechanischen Antriebsstrang.

Welche Vorteile bieten der Polyamidkäfig und die Explorer-Ausführung?

Das Nachsetzzeichen ECP kennzeichnet die optimierte Innenkonstruktion in Kombination mit einem Polyamidkäfig. Dieser Käfig zeichnet sich durch geringes Eigengewicht und gute Dämpfungseigenschaften aus. Bei der Maßgenauigkeit entspricht das Lager der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, während die Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3 genügt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager handelt, ist für eine geeignete externe Abdichtung und Schmierung zu sorgen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU318 ECP auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm und eine Breite von 43 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen der Baureihe NU318. Der Außenring ist ohne Schmiernut ausgeführt, weshalb das Schmiermittel seitlich in den Wälzkörperraum eingebracht werden muss.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Lager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde zur Führung der Rollen, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Eigenschaft erleichtert die getrennte Montage beider Lagerringe und gleicht thermisch bedingte Längenausdehnungen der Welle zwangfrei aus.

Welche Bedeutung hat das Nachsetzzeichen ECP?

Das Kürzel ECP steht bei SKF für eine optimierte Innenkonstruktion in Verbindung mit einem Polyamidkäfig. Dieser Werkstoff reduziert Reibung und Geräuschentwicklung. Zudem ist diese Ausführung für den Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt und federt dynamische Belastungen im Betrieb elastisch ab.

Über welche Toleranzklassen verfügt das Zylinderrollenlager NU318 ECP?

Dieses Wälzlager kombiniert zwei Genauigkeitsstufen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, während die Laufgenauigkeit nach Klasse P6 bzw. ABEC 3 gefertigt ist. Diese Kombination unterstützt einen vibrationsarmen Rundlauf bei standardmäßigen Einbaumaßen auf der Welle und im Gehäuse.

Welche Lagerluft besitzt das Zylinderrollenlager NU318 ECP?

Das Lager wird mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Das bedeutet, dass das Radialspiel im unverbauten Zustand für Standardpassungen auf Welle und Gehäuse ausgelegt ist. Bei normalen Betriebstemperaturen und üblichen Passungswahlen verbleibt nach dem Einpressen das erforderliche Betriebsspiel für einen reibungsarmen Lauf der Rollen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager als offene Ausführung geliefert wird, richtet sich das Schmiermittel nach den Anforderungen der jeweiligen Konstruktion. Je nach Drehzahl und Last kommt Schmierfett oder Schmieröl zum Einsatz. Um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern, ist eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich.

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