FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,50 € | 66,59 € |
| 30 | 7,01 € | 63,08 € |
Das einreihige Zylinderrollenlager NU306 -E-M1 von FAG mit Messingkäfig nimmt hohe Radialkräfte auf und misst 30x72x19 mm.
Das Zylinderrollenlager NU306 -E-M1 von FAG ist als offenes, einreihiges Radial-Wälzlager konzipiert. Mit einer Bohrung von 30 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer Breite von 19 mm nimmt das Bauteil vorrangig radiale Belastungen auf. Die Ausführung verfügt über einen massiven Messingkäfig zur Rollenführung. Dank der Bauform NU lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert.
Die Konstruktion als reines Loslager dient der gezielten Aufnahme von Radialkräften ohne axiale Führungsfunktion. Da der Innenring keine Borde aufweist, gleicht die Lagerung axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren zwangfrei aus. Der Einsatz erfolgt vorwiegend bei Wellenlagerungen, an denen betriebsbedingte thermische Ausdehnungen auftreten. Mit dem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich die Komponente für thermisch beanspruchte Umgebungen.
Der massive Messingkäfig verleiht dem Lager Stabilität gegenüber Führungs- und Massenkräften im Betrieb. Der Werkstoff zeichnet sich durch schwingungsdämpfende Eigenschaften aus und bleibt bei Betriebstemperaturen bis +150 Grad formstabil. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die Gehäuseumgebung. Gehäuse und Wellensitz mit 30 mm sind passend zur normalen Radiallagerluft und Toleranzklasse P0 auszuführen.
Die Ausführung weist einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 19 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf Wellen mit 30 mm Sitz. Das offene Lager besitzt keine Schmierbohrung oder Nut am Außenring.
Die Bauform NU kennzeichnet ein Lager mit zwei festen Führungsborden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring zu beiden Seiten vollständig herausziehen. Diese Bauart dient als reines Loslager, wodurch Axialverschiebungen der Welle innerhalb des Lagers reibungsarm ausgeglichen werden.
Der Messingkäfig bietet Festigkeit bei dynamischen Beanspruchungen und Schwingungen. Zudem zeichnet sich Messing durch gute Reibungseigenschaften sowie Formstabilität aus. Das Nachsetzzeichen M1 steht für diesen Massivkäfig, der für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert ist.
Die Ausführung ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. Schmierstoff gelangt dadurch direkt an Rollen und Laufbahnen, weshalb die Lagerstelle über die Gehäusekonstruktion abgedichtet werden muss. Eine externe Gehäusedichtung trägt zum Erhalt des Schmierfilms und Schutz vor Verunreinigungen bei.
Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Diese Auslegung ist auf übliche Passungen auf Welle und Gehäuse abgestimmt. Sie trägt dazu bei, dass nach der Montage ein ausreichendes Betriebsspiel im Wälzkörperbereich erhalten bleibt.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Sowohl der Messingkäfig als auch die Ringe sind für diesen Betriebsbereich spezifiziert. Bei der Auslegung ist ein Schmierstoff zu wählen, der für diese thermischen Bedingungen ausgelegt ist.
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