NJ2312 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2312 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2312 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
46 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,11 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2312 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ2312 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ2312 -E-M1 von FAG bietet mit 60x130x46 mm eine stabile Führung für hohe Radiallasten im industriellen Einsatz.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NJ2312 -E-M1 ist als offenes Stützlager konstruiert. Es nimmt primär hohe Radialkräfte auf und führt die Welle zusätzlich in einer axialen Richtung. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich das Wälzlager für anspruchsvolle Betriebszustände und Schwingungen. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 46 mm deckt es standardisierte Einbauräume ab. Das Bauteil von FAG weist normale Radiallagerluft auf und besitzt die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2312 -E-M1?

Das einreihige Stützlager ist für Lagerstellen ausgelegt, die hohe Radiallasten aufnehmen und eine geführte Welle axial einseitig abstützen müssen. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das Lager axiale Kräfte aus einer Richtung ab, während in der Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg erhalten bleibt. Dies gleicht thermische Längenänderungen der Welle aus. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Gehäuse.

Welche Eigenschaften zeichnen die NJ-Bauform mit Messingkäfig aus?

Der Werkstoff Messing im Käfig verleiht dem Wälzlager Festigkeit bei Stoßbelastungen, raschen Drehzahlwechseln und auftretenden Vibrationen. Ein montagefreundlicher Aspekt liegt in der Zerlegbarkeit: Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was das getrennte Fügen auf Welle und in das Gehäuse ermöglicht. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, ist eine externe Gehäuseabdichtung gegen Verunreinigungen vorzusehen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ2312 -E-M1?

Die Hauptabmessungen betragen 60 mm Innendurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 46 mm Baubreite. Diese standardisierten Maße definieren den erforderlichen Einbauraum auf der Welle und im Gehäuse für den passgenauen Austausch.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Als einseitiges Stützlager besitzt die Bauform NJ zwei Führungsborde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Diese Anordnung nimmt Radiallasten und einseitige Axialkräfte auf, lässt jedoch axialen Verschiebeweg in der Gegenrichtung zum Längenausgleich zu.

Welche Rolle spielt der Messingkäfig (M1)?

Der Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper präzise auf ihren Laufbahnen. Er bietet hohe Festigkeit gegenüber Schwingungen, wechselnden Belastungen und Fliehkräften, wodurch er für mechanisch fordernde Betriebsbedingungen ausgelegt ist.

Ist das Lager abgedichtet oder befettet?

Als offene Lagerausführung verfügt dieses Bauteil über keine integrierten Schleif- oder Dichtscheiben. Der Schutz vor Partikeln sowie die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl müssen über externe Komponenten der umgebenden Konstruktion erfolgen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Ausgelegt ist das Zylinderrollenlager für Temperaturen zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die konkrete thermische Einsatzgrenze in der praktischen Anwendung hängt zusätzlich von der Eignung des eingesetzten Schmierstoffs ab.

Was bedeutet die Lagerluftangabe bei diesem Modell?

Mit normaler Radiallagerluft weist die Konstruktion das standardmäßige Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen auf. Diese Vorgabe ist auf übliche Passungswahlen und reguläre Betriebsbedingungen im laufenden Betrieb abgestimmt.

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