NU248 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU248 -E-TB-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU248 -E-TB-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
440 mm
Breite
72 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
51,8 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU248 -E-TB-M1
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Zylinderrollenlager FAG NU248 -E-TB-M1

Das Zylinderrollenlager NU248 -E-TB-M1 von FAG ist ein einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Abmessungen 240 x 440 x 72 mm.

Das Zylinderrollenlager NU248 -E-TB-M1 von FAG nimmt als Radial-Wälzlager vor allem hohe radiale Belastungen im industriellen Dauereinsatz auf. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen bietet die Konstruktion eine hohe Radialtragfähigkeit. Da das Bauteil als offenes Lager konzipiert ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierstoff direkt über das Gehäusesystem der Maschine. Der zulässige Temperaturbereich reicht dabei von -30 bis +150 Grad Celsius.

In welchen Bereichen wird das Zylinderrollenlager NU248 -E-TB-M1 montiert?

Typische Einsatzgebiete finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau, bei schweren Getriebestufen sowie in industriellen Antriebssträngen. Konstrukteure nutzen die Bauform NU gezielt dort, wo axiale Längenänderungen der Welle infolge thermischer Ausdehnung auftreten. Da der Außenring feste Borde besitzt und der Innenring bordlos ausgeführt ist, gleiten Welle und Innenring im Lager zwangfrei axial gegeneinander ab. Auf diese Weise trägt die Konstruktion dazu bei, axiale Verspannungen zwischen Gehäuse und rotierender Welle zu vermeiden.

Welche Merkmale zeichnen den Messingkäfig und die Bauform NU aus?

Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und hält auch erhöhten Schwingungen sowie anspruchsvollen Betriebsbedingungen stand. Zugleich erleichtert die Bauform NU Montage- und Wartungsarbeiten: Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lassen sich die Komponenten separat auf Welle und Gehäuse aufziehen. Da es sich um eine offene Ausführung handelt, ist auf eine saubere Einbauumgebung zu achten. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und die normale Radiallagerluft decken gängige Industrieanforderungen passgenau ab.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU248 -E-TB-M1 auf?

Das Lager verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 240 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm sowie eine Breite von 72 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für einreihige Zylinderrollenlager dieser Baugröße und definieren den erforderlichen Bauraum an Welle und Gehäuse.

Was kennzeichnet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos gefertigt ist. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager. Es nimmt ausschließlich radiale Kräfte auf und erlaubt den ungehinderten axialen Ausgleich thermischer Längenänderungen der Welle innerhalb des Lagers.

Welche Funktion erfüllt der verbaute Messingkäfig?

Der Messingkäfig hält die zylindrischen Rollen gleichmäßig auf Abstand und verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Formstabilität sowie Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus, wodurch der Käfig auch bei fordernden industriellen Betriebsbedingungen zur stabilen Führung der Rollen beiträgt.

Welcher Temperaturbereich ist für das NU248 -E-TB-M1 zulässig?

Das Wälzlager ist für einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Die tatsächliche Einsatzgrenze der Lagerstelle hängt in der Praxis maßgeblich vom gewählten Schmierstoff sowie der Dichtungskonstruktion des umgebenden Maschinengehäuses ab, da das Lager selbst offen ausgeführt ist.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse liegen diesem Modell zugrunde?

Dieses Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt und entspricht der Standardtoleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Das Lagerspiel liegt damit im genormten Grundbereich, der für übliche Passungsverhältnisse und Standardbetriebstemperaturen im industriellen Maschinenbau ausgelegt ist.

Warum ist das Zylinderrollenlager als offene Ausführung gestaltet?

Offene Zylinderrollenlager besitzen keine integrierten Dichtscheiben, was eine freie Zirkulation von Schmieröl oder Schmierfett aus dem Maschinengehäuse ermöglicht. Die Abdichtung gegenüber Staub und Feuchtigkeit muss konstruktiv durch externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme im umgebenden Gehäuse realisiert werden.

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