NCF3007 -V Zylinderrollenlager von NKE
NCF3007 -V Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NCF3007 -V

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,25 kg
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Zylinderrollenlager NKE NCF3007 -V
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Zylinderrollenlager NKE NCF3007 -V

Das Zylinderrollenlager NCF3007 -V von NKE Steyr (35x62x20 mm) ist ein vollrolliges Stützlager für hohe Radialkräfte mit axialer Verschiebbarkeit.

Das Zylinderrollenlager NCF3007 -V von NKE Steyr ist ein einreihiges Wälzlager mit kompakten Hauptabmessungen von 35 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite. Die Konstruktion verzichtet auf einen Käfig und nutzt den Bauraum für die maximale Anzahl an Zylinderrollen. Dadurch nimmt die Lagerstelle vorrangig sehr schwere Radiallasten auf. Gefertigt in der Standard-Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1) weist das Bauteil eine normale Radiallagerluft auf.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NCF3007 -V?

Dieses Wälzlager kommt bevorzugt in Industrieanwendungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte auf engem Raum wirken und gleichzeitig axiale Ausgleichsbewegungen erforderlich sind. Als Stützlager nimmt es Radialkräfte auf und stützt Axiallasten aus einer Richtung ab, während die Welle in der Gegenrichtung axial wandern kann. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungen mit hohen Radiallasten und einseitiger axialer Führung bei moderaten Drehzahlen. Das offene Lager ohne Dichtscheiben ist für einen weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Welche Vorteile bietet die vollrollige Bauform des NCF3007 -V?

Weil der Käfig entfällt, stützen sich die Rollen über die gesamte Laufbahn gegenseitig ab. Diese vollrollige Ausführung vergrößert die tragende Fläche und ermöglicht eine hohe Tragfähigkeit im Vergleich zu Lagern mit Wälzkörperkäfig. Bei der Konstruktion der Lagerstelle ist zu beachten, dass der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist. Die Zuführung von Schmierstoff erfolgt daher über das umgebende Maschinengehäuse. Da das Bauteil offen ausgeführt ist, schützt eine externe Gehäusedichtung das Schmiersystem vor Schmutz und Feuchtigkeit.

Was ist das Zylinderrollenlager NCF3007 -V?

Ein einreihiges, vollrolliges Radialrollenlager von NKE Steyr mit 35 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite. Durch die Bauform NCF fungiert es als Stützlager, das hohe Radialkräfte trägt und die Welle axial in eine Richtung führt.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager NCF3007 -V auf?

Die Hauptabmessungen betragen 35 mm Innendurchmesser (Bohrung), 62 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 20 mm. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und besitzt keinen Käfig sowie keine integrierten Dichtungen.

Warum ist das Zylinderrollenlager NCF3007 -V vollrollig ausgeführt?

Die vollrollige Konstruktion nutzt den gesamten Umfang der Laufbahn für Zylinderrollen. Durch den Verzicht auf einen Käfig steigt die Anzahl der tragenden Wälzkörper, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Käfiglagern gleicher Baugröße steigert.

Was bedeutet die Einstufung als Stützlager?

Ein Stützlager stützt Axialkräfte aus einer Richtung formschlüssig über feste Borde ab. In die entgegengesetzte Axialrichtung erlaubt die Bauform einen Verschiebeweg, wodurch Längenänderungen der Welle infolge von Wärmedehnung spannungsfrei ausgeglichen werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das NCF3007 -V geeignet?

Das Lager deckt einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad ab. Da keine elastischen Dichtelemente aus Kunststoff verbaut sind, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze primär von der thermischen Beständigkeit des verwendeten Schmierstoffs ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Das Lager besitzt keine Dichtungen und keine eigene Schmierbohrung im Außenring. Schmieröl oder Schmierfett wird über die Anschlusskonstruktion des Gehäuses zugeführt, während externe Gehäusedichtungen den Schmierstoff im Innenraum halten.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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