SL045007 -PP-2NR Zylinderrollenlager von INA
SL045007 -PP-2NR Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL045007 -PP-2NR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
36 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut im Außenring
Artikelumfang
mit zwei lose beigepackten Sicherungsringen
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Gewicht
0,463 kg
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Zylinderrollenlager INA SL045007 -PP-2NR
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Zylinderrollenlager INA SL045007 -PP-2NR

Das vollrollige Zylinderrollenlager SL045007 -PP-2NR von INA nimmt als zweireihiges Festlager hohe Radiallasten bei kompakten Abmessungen von 35x62x36 mm auf.

Das Zylinderrollenlager SL045007 -PP-2NR ist ein zweireihiges, vollrolliges Wälzlager des Herstellers INA. Durch den Verzicht auf einen Käfig führt die Konstruktion die maximale Anzahl an Rollen, was eine hohe radiale Tragfähigkeit ermöglicht. Die Ausführung besitzt die Hauptabmessungen 35 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 36 mm Breite. Dank beidseitiger Lippendichtungen bleibt das Wälzsystem vor Schmutz sowie Feuchtigkeit geschützt, während Schmiernuten und Bohrungen an Innen- und Außenring das Nachschmieren erleichtern.

In welchen Belastungssituationen kommt das Zylinderrollenlager SL045007 -PP-2NR zum Einsatz?

Diese Bauform findet ihren Einsatz vorrangig in Lagerstellen, die sehr hohe radiale Kräfte aufnehmen und gleichzeitig axiale Führung verlangen. Als Festlager fixiert die Einheit die Welle in beiden Richtungen axial im Gehäuse. Typische Einsatzbereiche für Lager mit Außenringnuten und Sicherungsringen sind Seilscheiben und Umlenkrollen. Die integrierten Nuten ermöglichen eine axiale Fixierung direkt in der Scheibenbohrung, ohne dass zusätzliche Gehäuseschultern erforderlich sind.

Welche Vorteile bieten die Ringnuten und die Vollrolligkeit?

Die beiden Ringnuten am Außenring nehmen die beiliegenden Sicherungsringe auf und vereinfachen die Gehäusemontage. Da kein Käfig vorhanden ist, berühren sich die Zylinderrollen gegenseitig, was die Drehzahleignung im Vergleich zu Käfiglagern herabsetzt, dafür aber maximale Traganteile bereitstellt. Die normale Radiallagerluft und die Toleranzklasse P0 (ABEC 1) genügen gängigen Industrieanforderungen. Bei der Auslegung ist der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius zu berücksichtigen, welcher maßgeblich durch den Dichtungswerkstoff bestimmt wird.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL045007 -PP-2NR?

Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Gesamtbreite von 36 mm eignet sich das zweireihige Lager für Konstruktionen mit begrenztem radialem und axialem Bauraum, an denen hohe radiale Kräfte wirken.

Was bedeutet die Kennzeichnung -PP-2NR bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen PP steht für beidseitig angeordnete berührende Lippendichtungen zum Schutz vor Verunreinigungen. Das Kürzel 2NR verweist auf zwei Ringnuten im Außenring samt zweier Sicherungsringe, welche dem Produkt lose beigepackt sind.

Welche Funktion erfüllt die vollrollige Bauart?

Vollrollige Zylinderrollenlager besitzen keinen Wälzkörperkäfig. Der frei gewordene Raum wird komplett mit Zylinderrollen gefüllt. Dadurch vergrößert sich die Kontaktfläche zur Laufbahn erheblich, was eine sehr hohe radiale Belastbarkeit schafft. Allerdings fallen die zulässigen Drehzahlen konstruktionsbedingt geringer aus als bei Lagern mit Käfigführung.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Zylinderrollenlager SL045007 -PP-2NR?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -20 bis +80 Grad Celsius. Diese Spanne wird vor allem durch das Material der beidseitigen Lippendichtungen sowie das verwendete Schmierfett definiert. Ein Betrieb außerhalb dieser Grenzwerte kann die Funktion der Dichtlippen und die Schmierwirkung beeinträchtigen.

Wie wird das Zylinderrollenlager SL045007 -PP-2NR nachgeschmiert?

Über eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Schmierbohrungen an Innen- und Außenring lässt sich Schmierstoff direkt in das Wälzkörperinnere leiten. Die schützenden Lippendichtungen müssen für diesen Nachschmiervorgang nicht demontiert werden.

Warum wird dieses Lager als Festlager eingesetzt?

Als Festlager führt die Konstruktion die Welle gegenüber dem Gehäuse in beiden axialen Richtungen. Feste Borde an den Lagerringen nehmen die auftretenden Axialkräfte auf und begrenzen axiale Verschiebungen, während die zweireihige Wälzkörperanordnung die radialen Querkräfte aufnimmt.

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