SL014848 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL014848 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL014848 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
60 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
10 kg
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Zylinderrollenlager INA SL014848 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL014848 -C3

Das Zylinderrollenlager SL014848 -C3 von INA bietet als zweireihiges, vollrolliges Festlager mit 240x300x60 mm hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Zylinderrollenlager SL014848 -C3 von INA ist ein zweireihiges Wälzlager in vollrolliger Ausführung. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt das Lager den Bauraum für eine maximale Anzahl an Wälzkörpern, was die radiale Belastbarkeit gegenüber Käfiglagern steigert. Bei den Abmessungen von 240 mm Bohrung, 300 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite dient diese Ausführung als Festlager zur axialen und radialen Fixierung von Wellen. Die offene Bauform erfordert dabei eine externe Schmierstoffversorgung über das Gehäuse.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich das Zylinderrollenlager SL014848 -C3?

Diese vollrollige Lagerbauart kommt vorrangig in Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen sehr hohe Radialkräfte auf engem Raum aufgenommen werden müssen. Als Festlager nimmt die Konstruktion neben den Radialkräften auch beidseitige Axialkräfte auf und führt die Welle im Gehäuse. Dank des zulässigen Betriebsbereichs von -30 bis +150 Grad eignet sich das Lager für thermisch beanspruchte Industrieumgebungen, sofern die Schmierung der offenen Ausführung sichergestellt ist.

Welche Funktion erfüllt die C3-Lagerluft bei diesem Festlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte interne Spielraum trägt dazu bei, dass sich die Rollen bei betriebsbedingter Erwärmung oder strammen Einpassungen auf Welle und Gehäuse nicht verklemmen. Der Außenring ist ohne Schmiernut und Schmierbohrung ausgeführt. Das Wälzlager entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und bindet sich direkt in das externe Schmierkonzept der Anschlusskonstruktion ein.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL014848 -C3 aus?

Als zweireihiges, vollrolliges Festlager von INA mit den Maßen 240x300x60 mm nimmt dieses Modell durch den Verzicht auf einen Käfig besonders hohe Wälzkörperzahlen auf. Es dient der kombinierten Aufnahme von Radial- und Axialkräften und verfügt über eine vergrößerte C3-Radiallagerluft.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager SL014848?

Mit einem Innendurchmesser von 240 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm und einer Baubreite von 60 mm eignet sich das Lager für den Einbau auf entsprechenden Wellen und Gehäusebohrungen. Die Fertigung erfolgt nach den Vorgaben der Norm-Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Warum ist das Zylinderrollenlager vollrollig ausgeführt?

Vollrollige Zylinderrollenlager besitzen keinen trennenden Käfig zwischen den Rollen, wodurch der verfügbare Raum vollständig mit Wälzkörpern gefüllt wird. Diese Bauweise erlaubt die Übertragung höherer Radiallasten als bei Käfiglagern gleicher Baugröße. Im Gegenzug eignen sich vollrollige Ausführungen vorrangig für moderate bis mittlere Drehzahlen.

Was bedeutet die Angabe der C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte interne Radiallagerluft oberhalb des Normalbereichs. Diese Reserve gleicht thermische Ausdehnungen von Welle und Innenring im laufenden Betrieb aus. Auch stramme Passungsmaße bei Montage von Innen- und Außenring verringern das Lagerspiel, weshalb die C3-Ausführung einem Klemmen entgegenwirkt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager ausgelegt?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungselemente handelt, hängt das tatsächliche Temperaturverhalten im Betrieb maßgeblich von der Wahl des Schmierstoffs sowie dem Dichtkonzept der umgebenden Konstruktion ab.

Wie wird das offene Lager SL014848 geschmiert?

Da der Außenring dieses Lagers ohne Schmiernut oder Bohrung gefertigt ist und keine Dichtscheiben verbaut sind, muss die Schmiermittelzufuhr über das umgebende Maschinengehäuse erfolgen. Je nach Betriebsbedingungen und Drehzahl kommen dafür geeignete Fette oder Öle zum Einsatz.

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