SL014830 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL014830 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL014830 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
40 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,709 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL014830 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL014830 -C3

Das Zylinderrollenlager SL014830 -C3 von INA bietet als vollrolliges zweireihiges Festlager mit 150x190x40 mm hohe radiale Tragfähigkeit bei kompakter Bauweise.

Dieses zweireihige Zylinderrollenlager SL014830 -C3 von INA ist als offenes, vollrolliges Wälzlager ausgeführt. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt die Konstruktion den vorhandenen Bauraum mit einer maximalen Anzahl an zylindrischen Rollen aus. Der Außenring ist ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung ausgeführt. Mit einer Bohrung von 150 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm sowie einer Breite von 40 mm nimmt das Lager sehr hohe Radialkräfte auf und führt die gelagerte Welle axial in beide Richtungen als Festlager.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL014830 -C3?

Das Zylinderrollenlager SL014830 -C3 kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten auf engem radialen Bauraum wirken und zugleich axiale Führungsaufgaben gefordert sind. Da es sich um ein Festlager handelt, bestimmt es die axiale Position der Welle im Gehäuse. Relevante Anwendungsbereiche finden sich in Industrieanwendungen mit moderaten Drehzahlen, bei denen hohe statische sowie dynamische Radialkräfte abgestützt werden müssen.

Was bedeuten die vollrollige Bauform und die C3-Lagerluft?

Die vollrollige Ausführung verzichtet auf Käfigstege, sodass die Rollen direkt aneinander anliegen. Das steigert die Tragfähigkeit gegenüber Ausführungen mit Käfig, begrenzt jedoch die Drehzahleignung durch die Berührung benachbarter Wälzkörper. Der Zusatz C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses vergrößerte Betriebsspiel gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebserwärmung sowie feste Passungen von Welle und Gehäuse aus, was einem Klemmen im Betrieb entgegenwirkt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL014830 -C3?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm und eine Gesamtbreite von 40 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Lagergehäuse und auf maßhaltige Wellensitze.

Was zeichnet ein vollrolliges Wälzlager aus?

Bei einem vollrolligen Zylinderrollenlager entfällt der Käfig, sodass der Querschnitt vollständig mit Rollen gefüllt ist. Diese Anordnung erlaubt die Aufnahme hoher Radiallasten, eignet sich konstruktionsbedingt jedoch vorrangig für moderate Drehzahlen.

Welche Funktion erfüllt die Bauform als Festlager?

Als Festlager stützt das SL014830 -C3 radiale Kräfte ab und nimmt zusätzlich axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Es bestimmt die axiale Position der Welle relativ zum Lagergehäuse und dient dazu, ungewollte axiale Verschiebungen einzugrenzen.

Warum ist die erhöhte Radiallagerluft C3 erforderlich?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine Radiallagerluft, die über dem Normalbereich liegt. Sie trägt dazu bei, dass das Lager auch bei temperaturbedingter Ausdehnung von Welle und Ringen oder bei festen Passungen ein ausreichendes Betriebsspiel behält.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen bleiben Maßhaltigkeit und Formstabilität der Lagerkomponenten erhalten, sofern ein geeigneter, für diesen Temperaturbereich ausgelegter Schmierstoff verwendet wird.

Muss das offene Lager extern abgedichtet werden?

Da die Bauform offen und ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, muss eine Abdichtung über die umgebende Konstruktion erfolgen. Dies dient dem Schutz vor Verunreinigungen sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im Lagerinnenraum.

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