FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 86,87 € | 1.650,63 € |
| 3 | 173,75 € | 1.563,75 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2324 -E-XL-MCA-C3 von FAG Wälzlager nimmt mit 120x260x86 mm hohe Radialkräfte sowie einseitige Axiallasten zuverlässig auf.
Das Zylinderrollenlager NJ2324 -E-XL-MCA-C3 ist als einreihiges Radial-Rollenlager für anspruchsvolle Anwendungen im Maschinenbau konzipiert. Dank des Linienkontakts zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt diese Konstruktion hohe Radialkräfte bei ausgeprägter Formsteifigkeit auf. Als Stützlager führt die Ausführung NJ die Welle in einer axialen Richtung, während der Innenring zu einer Seite hin herausnehmbar bleibt. Dieser Aufbau erleichtert die getrennte Montage von Innen- und Außenring im Gehäuse sowie auf der Welle.
Dieses Wälzlager bewährt sich in Lagerungsanordnungen mit hohen Radialkräften und erforderlicher einseitiger Axialführung. Die Bauform NJ übernimmt neben den Hauptkräften gezielt Führungskräfte in einer Richtung. Durch den einseitigen axialen Verschiebeweg gleicht das Lager betriebsbedingte Längenänderungen der Welle aus. In Kombination mit einem passenden Gegenlager entsteht eine stabile Stützlagerung für rotierende Maschinenelemente.
Die Kennzeichnung C3 steht für ein vergrößertes Radialspiel im unmontierten Zustand gegenüber der normalen Lagerluft. Diese konstruktive Reserve trägt dazu bei, ein Verklemmen der Wälzkörper zu vermeiden, wenn feste Passungssitze die Ringe aufweiten oder hohe Betriebstemperaturen ein relatives Temperaturgefälle erzeugen. Die Variante C3 wird bevorzugt für thermisch beanspruchte Lagerstellen gewählt, um Leichtgängigkeit und Betriebssicherheit bei kontinuierlicher Belastung zu unterstützen.
Das Lager verbindet hohe radiale Tragfähigkeit mit einer axialen Führungsfunktion in einer Richtung. Seine Hauptabmessungen betragen 120 mm Bohrung, 260 mm Außendurchmesser und 86 mm Breite. Die Ausführung stammt von FAG Wälzlager und besitzt eine erhöhte Lagerluft der Klasse C3.
Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt das Bauteil axiale Kräfte aus einer Richtung ab. In Gegenrichtung erlaubt das Profil einen axialen Verschiebeweg, wodurch Längendehnungen der Welle innerhalb des Lagers spannungsfrei bleiben.
Der Innenring lässt sich einseitig abziehen, da Zylinderrollenlager NJ teilbar konstruiert sind. Das vereinfacht den Einbau im Maschinenbau erheblich, weil Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse montiert werden können. Wartungs- und Montagearbeiten lassen sich dadurch flexibler durchführen.
Lagerluft bezeichnet das radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen vor dem Einbau. Die Klasse C3 liegt über dem Standardbereich. Sie gleicht Maßverengungen aus, die durch feste Passungssitze auf der 120-mm-Welle oder durch stärkere Erwärmung des Innenrings im laufenden Betrieb entstehen.
Als einreihiges Rollenlager ist es primär auf die Übertragung hoher radialer Belastungen ausgelegt. Über die Bordkontakte nimmt es zusätzlich leichte bis moderate Axialkräfte in einer Richtung auf. Reine oder wechselnde Axialkräfte erfordern hingegen andere Lagerbauformen oder eine entsprechende Gegenlagerung auf der Welle.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/