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Das Zylinderrollenlager RNCF3018 V von UKF GmbH ist ein vollrolliges Wälzlager ohne Außenring mit den Maßen 90 x 130,11 x 37 mm.
Das Zylinderrollenlager RNCF3018 V von UKF GmbH ist für anspruchsvolle mechanische Baugruppen konzipiert. Durch die vollrollige Ausführung nutzt dieses Radialrollenlager den vorhandenen Bauraum mit einer maximalen Rollenzahl aus. Als offenes Wälzlager ohne separaten Außenring benötigt die Konstruktion eine gehärtete und geschliffene Gehäusebohrung, die direkt als Gegenlaufbahn dient. Dies spart radialen Bauraum ein und erlaubt eine direkte Lastübertragung im Maschinengehäuse.
Das Zylinderrollenlager RNCF3018 V eignet sich vorrangig für Lagerstellen, die hohe Radialkräfte bei kompaktem Bauraum aufnehmen sollen. Durch den Verzicht auf einen Lagerkäfig entsteht eine durchgehende Linienberührung der Wälzkörper auf den Laufbahnen. Typische Einsatzbereiche liegen in Konstruktionen mit hohen Radiallasten, bei denen eine gehärtete Gehäusebohrung als direkte Laufbahn zur Verfügung steht und eine hohe Steifigkeit gefordert ist. Die offene Bauart ermöglicht zudem eine direkte Schmiermittelzufuhr über das umgebende System.
Beim Einbau dieses Lagers übernimmt die Gehäusebohrung unmittelbar die Funktion des Außenrings. Dadurch entfällt ein separater Außenring, was die radiale Bauhöhe sowie das Bauteilgewicht verringert. Für den sicheren Betrieb kommt es auf eine präzise gefertigte, gehärtete Gegenlaufbahn im Gehäuse an. Da das Wälzlager offen ausgeführt ist, erfordert die Gehäusekonstruktion externe Dichtungen, um das Lager vor Verunreinigungen und Schmiermittelverlust zu schützen.
Dieses Radialrollenlager weist einen Bohrungsdurchmesser von 90 mm, einen Hüllkreisdurchmesser beziehungsweise Außendurchmesser von 130,11 mm sowie eine Breite von 37 mm auf. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum auf der Welle und im Gehäuse.
Bei dieser speziellen Bauart wird der Rollensatz direkt auf dem Innenring geführt, während die Laufbahn des Gehäuses den Außenring ersetzt. Dies verringert den radialen Platzbedarf, setzt jedoch eine gehärtete und präzise geschliffene Gehäuseinnenwand voraus.
Die vollrollige Konstruktion verzichtet auf einen Käfig. Dadurch fasst das Lager die maximale Anzahl an Wälzkörpern auf engem Raum, was die tragende Kontaktfläche vergrößert und eine hohe radiale Belastbarkeit bei kompaktem Querschnitt ermöglicht.
Da das Lager werksseitig ohne eigene Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt der Schmierstoff direkt an Wälzkörper und Laufbahnen. Die Abdichtung gegen das Eindringen von Schmutz sowie gegen Schmierstoffaustritt erfolgt über Dichtungskomponenten in der umgebenden Maschinenkonstruktion.
Die Zylinderrollen übertragen vorrangig radiale Belastungen senkrecht zur Welle. Für axiale Lasten ist diese Lagerbauart bauartbedingt nicht ausgelegt, weshalb zusätzliche Stützlagerungen erforderlich sein können, falls axiale Führungskräfte im Betrieb auftreten.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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