UKF
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Das vollrollige Zylinderrollenlager RNCF3010 V von UKF GmbH bietet hohe radiale Tragfähigkeit bei kompakten Abmessungen von 50x72,33x23 mm ohne Außenring.
Das Zylinderrollenlager RNCF3010 V zeichnet sich durch seine spezielle Bauform ohne separaten Außenring aus. Bei dieser Konstruktion rollen die zylindrischen Wälzkörper unmittelbar auf einer gehärteten und geschliffenen Gehäusebohrung ab. Da das Bauteil vollrollig ausgeführt ist, verzichtet es auf einen Käfig und nutzt den vorhandenen Raum für die maximale Rollenanzahl. Konstrukteure und Instandhalter greifen gezielt auf dieses offene Wälzlager zurück, wenn hohe radiale Kräfte bei minimalem radialem Bauraum aufgenommen werden müssen.
Dieses Rollenlager kommt vorrangig in kompakten Bauräumen mit hohen radialen Belastungen zum Einsatz. Durch den Verzicht auf einen Außenring sparen Konstruktionen wertvollen Einbauraum im Gehäuse und reduzieren die rotierende Masse. Das Lager nimmt radiale Kräfte auf und fungiert als Loslager, wodurch es axiale Verschiebungen der Welle zulässt. Voraussetzung für den sachgerechten Betrieb ist eine präzise gefertigte Gegenlauffläche in der umgebenden Konstruktion, die als äußere Laufbahn dient.
Die vollrollige Anordnung der Wälzkörper erzielt eine hohe Belastbarkeit auf engem Raum. Ohne trennenden Käfig füllen die Zylinderrollen den Querschnitt dicht aus, was die Stützwirkung unter radialer Krafteinwirkung verstärkt. Gleichzeitig erfordert die offene Ausführung ohne integrierte Dichtung eine planmäßige Einbindung in das Schmiersystem. Die Lagerstelle lässt sich wahlweise über eine Ölumlaufschmierung oder mit Schmierfett versorgen und wird über externe Dichtungen im Gehäuse vor Schmutzeintrag geschützt.
Die vollrollige Ausführung ohne Außenring besitzt die Maße 50 mm Bohrung, 72,33 mm Außendurchmesser sowie 23 mm Breite. Weil kein Käfig verbaut ist, nimmt die maximale Rollenanzahl hohe Radialkräfte auf. Die Zylinderrollen laufen dabei direkt in einer vorbereiteten Gehäusebohrung.
Diese Bauform spart radialen Bauraum und reduziert das Gewicht der gesamten Lagerung. Die Zylinderrollen nutzen die Innenwand des umgebenden Gehäuses direkt als äußere Laufbahn. Dadurch erzielen Sie besonders kompakte Konstruktionen, müssen jedoch die Gehäusebohrung mit entsprechender Härte und Oberflächengüte ausführen.
Als offenes Wälzlager besitzt die Ausführung keine werkseitigen Dichtscheiben. Sie binden das Lager direkt in die zentrale Ölschmierung der Anlage ein oder befetten es bei der Montage manuell. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit erfolgt über externe Dichtelemente wie Wellendichtringe im Lagergehäuse.
Zylinderrollenlager dieser Ausführung nehmen primär sehr hohe radiale Lasten auf. Sie fungieren rein als Loslager und gleichen Längenänderungen der Welle durch thermische Ausdehnung zwangfrei aus. Für die Aufnahme nennenswerter Axialkräfte ist diese Bauform konstruktiv nicht vorgesehen.
Vollrollig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig dicht aneinandergereiht im Lager laufen. Durch die größere Zahl an Rollen bietet die Lagerstelle eine hohe Tragfähigkeit auf kompaktem Bauraum. Diese Bauart eignet sich vor allem für hohe Lasten bei moderaten Drehzahlen.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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